“Il faut que l’�tat prenne en charge tous ceux qui ont des fourgons et qui risquent d’�tre p�nalis�s par la d�cision de la tutelle”. C’est ce qu’a d�clar� M. Habir Hama�di, pr�sident et porte-parole de l’Organisation nationale des transporteurs alg�riens (ONTA), hier, lors d’une conf�rence de presse tenue � leur si�ge.
“Ce sont les autorit�s publiques qui ont d�livr� les permis et les agr�ments, et maintenant plus de 900 personnes risquent de se retrouver au ch�mage du jour au lendemain”, a-t-il d�clar� en r�ponse � la d�cision du minist�re des Transports de supprimer les v�hicules de transports de moins de 35 places. Un point qui f�che pour cette organisation qui compte plus de 12 000 adh�rents r�partis entre 42 wilayas et contr�le un parc de quelque 25 000 bus de transport de voyageurs et 41 000 de marchandises. “Toutes les lois et recommandations sont adopt�es sans notre consultation ni de pr�s ni de loin alors que nous sommes les premiers concern�s”, a soulign� le pr�sident de l’ONTA. “En plus, cette d�cision n’est qu’une goutte d’eau dans un oc�an parmi les nombreux probl�mes que nous rencontrons”, a-t-il soutenu. Il citera � ce titre : le manque de plan de charges, la distribution anarchique de lignes et l’absence totale de consultation et de communication entre l’administration et le transporteur. Sur ce point, il ajoutera : “Nous sommes livr�s � nous-m�mes”. “Outre le fait de devoir faire face aux retrais de permis abusifs, qui nous co�tent tr�s cher, nous devons assumer diff�rents frais.” Il expliquera en outre que le transporteur ne peut changer son v�hicule v�tuste car les banques refusent de lui octroyer des cr�dits. “Le transporteur n’est pas en mesure de s’acquitter de ses dettes aupr�s des banques du fait de la surcharge des lignes, la tarification, l’augmentation du prix du carburant et des pi�ces de rechange, la chert� de la main d’œuvre... ” Le pr�sident de l’ONTA encha�nera : “L’ANDI qui a remplac� l’APSI ne donne l’agr�ment aux transporteurs qu’avec des conditions insurmontables. Il n’est permis d’avoir un agr�ment que pour la cr�ation ou l’extension mais jamais pour le changement de v�hicules v�tustes cause de plusieurs accidents”. “Notre souhait est d’octroyer des agr�ments pour le renouvellement du parc et la reprise des vieux v�hicules par l’Etat pour son �ventuel r�novation ou sa destruction pour �viter les accidents. Nous voulons un transport professionnel et non occasionnel qui nous a fait tant souffrir”, ail conclu. Par ailleurs, une caravane de sensibilisation sur les accidents de la route devrait prendre la route d�s la 1re semaine de janvier 2005. M. Habir Hama�di qui l’a annonc�, a soulign� que la caravane sillonnera 30 wilayas pour se cl�turer � S�tif. Sponsoris�e par des concessionnaires automobiles et des assureurs, elle sera ponctu�e par des d�bats dans les principales wilayas touch�es par les accidents de la route, au cours desquels des questionnaires seront distribu�s pour recueillir des informations qui aideraient � trouver des solutions � ce fl�au.
Meriem Ouyahia

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