Le groupe fran�ais Diamal CFAO, repr�sentant exclusif des marques de G�n�ral Motors, Chevrolet, Opel, Suzuki et Isuzu, organise depuis le 27 f�vrier dernier son propre Salon de l’automobile � Riadh El-Feth, en exposant l’essentiel de la gamme des v�hicules de tourisme. Douze jours durant, les visiteurs de ce centre commercial appr�cieront la beaut� et l’�l�gance des diff�rents mod�les de Chevrolet, notamment l’Aveo et l’Optra qui ont r�ussi � s�duire de plus en plus d’Alg�riens.
L’arriv�e de Golden Star, une version 05 portes d’Optra et auparavant du haut de gamme Epico a permis de diversifier l’offre de Chevrolet sur le march� alg�rien et de s’adapter � tous les niveaux de financement. Les r�sultats enregistr�s par la marque am�ricaine durant 2004 (6000 v�hicules vendus) avec un taux de progression par rapport � l’ann�e 2003, de l’ordre de 300 %, constitue une avanc�e notable vers la cons�cration. On retrouve �galement sur l’esplanade centrale, les mod�les Opel et Suzuki, notamment le Grand Vitara, qui a subi un l�ger lifting sur sa face arri�re avec une plaque d’immatriculation et des feux arri�re qui grimpent de plusieurs centim�tres en haut, ce qui �vitera d�sormais les salissures dues � la boue et aux eaux de pluie, rendant la lecture et la visibilit� des feux presque impossible. Le choix port� sur cette option au moment o� les regards sont braqu�s sur l’�v�nement de l’ann�e, le Salon de l’auto reposerait, selon les responsables de Diamal, sur les mauvaises conditions d’organisation et de d�roulement de cette manifestation. “Nous sommes plut�t pr�occup�s par le confort et l’image que nous v�hiculons au client”, affirme-t- on du c�t� de cette soci�t�. “Nous avons initi� une s�rie d’enqu�tes de satisfaction client�le afin de nous rapprocher d’elle et de la valoriser... Et c’est pour cette client�le que Diamal a choisi d’organiser son Salon de l’automobile dans un cadre symbolique, agr�able, adapt� et facile d’acc�s.” L’attitude de Diamal pour peu qu’il y ait eu une structure de concertation des constructeurs automobiles aurait sans nul doute trouv� un �cho favorable aupr�s de plus d’un participant, tant l’insatisfaction et la col�re couvent en raison de l’intransigeance de la Safex et des conditions et de l’�tat de d�labrement des structures d’accueil. M�me la promotion et la publicit� sur le Salon n’est assur�e que par les constructeurs eux-m�mes. De m�me que la confection des badges et autres cartes d’acc�s pour les participants est sponsoris�e par une firme automobile...
B. B.

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