L’image piètre et dominante que gardent les générations de citoyens des villages Tibecharine, Tala-Taghrast et Lemjjari, situés dans la commune de Mizrana, qualifiée de “ceinture de la Kabylie” par l’administration coloniale, est sans doute celle d’une route nationale étroite en éternel besoin de revêtement et ce, depuis l’Indépendance à ce jour.
En 2002, la malédiction a quelque peu desserré son étreinte. Mais le revêtement, fait “loin des règles de l’art”, a, moins de deux ans après, nécessité de nouveau un autre budget pour rendre cette route carrossable. Mais depuis c’est l’oubli qui frappe cette artère vitale, très fréquentée pourtant, et reliant deux wilayas du centre du pays, à savoir Boumerdès à Tizi-Ouzou. Elle est le seul trait d’union de ces deux régions. L’autre axe, c’est-àdire la RN24, sur le littoral reliant la ville de Dellys à Tigzirt, qui traverse tout le massif forestier de Mizrana, fait toujours peur aux usagers. Excédés par le sort réservé à cette route par les pouvoirs publics, les citoyens de la zone ouest de Mizrana ont décidé d’agir il y a de cela quelques mois. En effet, un panel de six personnes des trois villages sus-cités a initié une pétition réunissant des centaines de signatures déposée chez le directeur des travaux public de la wilaya pour “attirer l’attention du wali sur l’état lamentable dans lequel se trouve la RN71 et en particulier le tronçon la Crête- Tibecharine”. En plus des innombrables nids-de-poule, cette route a subi plusieurs affaissements qui ont causé de nombreux accidents : collisions, dérapages et renversements de véhicules”, lit-on dans la pétition. Aujourd’hui, des mois ont passé et la nouvelle de son revêtement en bitume bétonné, tant espéré par les usagers, pointe enfin à l’horizon. Selon le P/APC de Mizrana, que nous avons joint par téléphone dans la matinée de dimanche dernier, “un tronçon de vingt-et-un kilomètres allant de Tibecharine à la limite de la wilaya de Boumerdès jusqu’au carrefour du village de Tifra, commune de Tigzirt, sera revêtu prochainement”. Enfin, il est à signaler que “la route des Crêtes”, telle qu’ouverte par l’administration coloniale, nécessite aujourd’hui des aménagements comme son élargissement entre autres.
Mohamed Ghernaout

Nombre de lectures :

Format imprimable