Leader du marché de l’automobile en Algérie durant l’année 2005, Hyundai est l’un des rares constructeurs qui ont accompagné leur progression des ventes par un programme d’investissement qui saura absorber efficacement les besoins grandissants des clients dans les différents domaines. Ces investissements sont parfois paradoxaux avec la qualité médiocre des services fournis au client... Dans cet entretien, M. Rebrab P-DG de Hyundai Motors Algérie revient longuement sur les différentes actions qu’il compte entreprendre pour pallier aux insuffisances constatées jusqu’ici et surtout sur les moyens pour perpétuer le succès de la gamme de véhicules qu’il commercialise.

Le Soir Auto : Vous avez enregistré des résultats positifs en 2005 qui vous placent en position de leader du marché de l’automobile en Algérie. Ne vous sentez-vous pas astreint à une obligation de résultat pour l’année en cours ?
Omar Rebrab : Nous estimons effectivement que les résultats que nous avons engrangés durant l’année 2005, 24 257 véhicules vendus, sont largement satisfaisants. Des résultats conformes à nos objectifs et qui demeurent le fruit d’une stratégie multiforme qui a permis à Hyundai de s’imposer, comme marque incontournable dans le marché algérien. Une démarche basée sur un argumentaire indiscutable de fiabilité et de modernité ainsi qu’une gamme riche et variée, de la petite citadine à l’engin de travaux publics. Autant d’atouts que nous avons tenu à mettre en avant pour séduire encore davantage. Il va sans dire que face à un tel succès, des efforts supplémentaires devraient être accomplis pour perpétuer et préserver les acquis et surtout s’élever à la hauteur de la confiance placée en nous par les dizaines de milliers d’Algériens qui ont choisi le label Hyundai. Un challenge que nous nous sommes engagés à relever en nous inscrivant dans la dynamique qui caractérise l’économie nationale, à travers un ambitieux programme d’investissements qui permettra à HMA de se redéployer durablement à travers l’ensemble du territoire national.
Vous avez annoncé pour l’année 2006 un objectif de 43 000 véhicules. Pensez-vous, à la lumière des résultats des deux premiers mois, que c’est un programme réalisable ?
Je me dois de vous souligner que c’est un objectif établi sur la base de considérations objectives s’inspirant des données réelles d’un marché en pleine mutation. Nous avons, en effet, estimé que la suppression de l’importation des véhicules de moins de trois ans, la relance du crédit automobile avec l’arrivée de nouvelles banques et la redynamisation de notre réseau d’agents agréés, constituent autant de facteurs encourageants pour augmenter sensiblement les volumes de ventes de véhicules neufs. Parallèlement, nous poursuivrons le développement de nos différentes structures techniques pour répondre efficacement et rapidement aux besoins sans cesse grandissants de la clientèle, le service après-vente avec ses ateliers et son magasin de pièce de rechange en particulier.
Concernant, précisément, le service après-vente, on relève une disproportion entre les investissements que vous êtes en train de réaliser et la qualité des prestations qui reste encore en deçà de la norme requise de la part du leader. Qu’en pensez- vous ?
Nous sommes, en effet, parfaitement conscient que beaucoup reste à faire pour élever le niveau des prestations du service après-vente à la hauteur des attentes de la clientèle. Une école de formation pluridisciplinaire créée sur le site de Oued Smar se charge depuis quelques temps à assurer des stages de perfection et de mise à niveau pour le personnel aussi bien technique que commercial, afin de l’adapter aux techniques modernes de gestion et de prise en charge des besoins de la clientèle en matière de maintenance et d’entretien, et une meilleure disponibilité de la pièce de rechange d’origine. Nous sommes profondément convaincus que la priorité dans notre plan de développement immédiat est sans aucun conteste l’amélioration de la qualité du SAV. Pour cela, nous avons prévu de multiplier par deux les capacités actuelles de l’atelier des véhicules légers qui passera prochainement de 22 à 44, de renforcer l’atelier du lourd avec des équipements encore mieux adaptés pour faire face à toutes les sollicitations de la clientèle, d’étendre encore plus les capacités de stockage de l’actuel magasin de pièce de rechange pour faire face aux ruptures relevées jusque-là sur certaines références, avec une formation spécifique à ce volet stratégique dans notre activité. Ce sont là brièvement énumérés, les grands axes d’action en vue de réhabiliter la service après-vente et d’améliorer sensiblement la qualité de ses prestations. Les milliers de véhicules badgés Hyundai qui circulent à travers tout le territoire national sont pour nous une marque de confiance qu’on ne veut en aucun cas trahir. Nous poursuivrons nos investissements et nous rassurons nos clients que nous resterons toujours à leur écoute.
Vous avez maintes fois évoqué l’activité “reprise”. Où en est ce projet ?
C’est un projet qui nous tient à cœur. Et je peux d’ores et déjà vous affirmer qu’avant même que le cadre législatif et réglementaire national ne s’adapte à l’activité du véhicule d’occasion, nous sommes en train d’anticiper en préparant un show-room et la réunion de tous les éléments favorables à son bon fonctionnement, pour être fin prêt le jour de son lancement. L’activité reprise est naturellement un des moyens pour fidéliser les clients en les rassurant encore davantage. De même, et toujours dans cette perspective, nous envisageons de créer une carte fidélité qui offre un certain nombre d’avantages pour les inconditionnels de Hyundai. D’autres mesures seront également prises pour rehausser l’image de notre marque en Algérie.
Comment appréhendez-vous l’année 2006 ?
Nous l’appréhendons sous de bons auspices. Elle sera décisive pour nous, car le plan d’investissement que nous avons déjà entamé connaîtra son apogée en 2006 avec le lancement d’importants projets à l’image de la tour à l’architecture singulière qui abritera le siège de la direction générale de Hyundai Motors Algérie et qui reflétera tout l’intérêt qu’on accorde à la clientèle. Sur son niveau supérieur, nous prévoyons une piste de karting pour permettre à nos visiteurs de s’initier aux rudiments du pilotage. D’autres grands chantiers sont également au programme, à savoir un parking et un showroom de 2000 m2 où les modèles que nous commercialisons seront bien mis en valeur ainsi que d’autres réalisations futures. Vous constaterez que c’est une série de projets qui seront lancés simultanément pour que Hyundai puisse perpétuer son succès dans notre pays. Ceci étant, je ne peux que vous réaffirmer notre engagement à satisfaire notre clientèle en lui proposant une gamme complète de véhicules de tourisme et utilitaires répondant à ses besoins avec un rapport qualité-prix très avantageux. Des efforts particuliers sont également entrepris pour assurer une disponibilité immédiate de l’ensemble des produits.
Quelles sont les nouveautés attendues pour 2006 ?
Plusieurs surprises sont réservées aux clients, notamment Azero, dans le haut de gamme et qui marque une évolution stylistique significative chez Hyundai, le nouveaux Santa Fe aux allures de baroudeur bien évidentes. La nouvelle Accent qui ne manquera pas, par le style novateur et résolument moderniste qu’elle introduit, de confirmer son succès et perpétuer sa domination dans un segment où la concurrence se fait de plus en plus rude, et l’Elantra dans sa nouvelle version bien en phase avec les tendances actuelles de l’industrie automobile mondiale. Je précisera que certains modèles seront présentés lors du prochain Salon d’Alger et d’autres au cours de l’année en cours.
Vous allez recevoir ce mercredi, le président de la branche véhicules lourds du groupe Hyundai. Peut-on connaître les axes qui seront développés au cours de cette visite ?
Le numéro deux de Hyundai Motors Compagny et chairman du département lourd arrive pour la première fois en Algérie pour étudier avec nous les possibilités d’étendre encore davantage notre partenariat. Il est convenu d’approfondir plus les négociations autour des projets d’unités de fabrication de la pièce de rechange et de montage de véhicules lourds, en Algérie. Dans ce cadre, il est prévu des rencontres avec divers responsables algériens concernés par le secteur, ainsi qu’avec d’autres partenaires locaux susceptibles de souscrire à une telle démarche. L’importance du projet nécessite, en effet, la conjugaison d’efforts de plusieurs entreprises à même de relever ce défi. C’est vous dire tout l’intérêt accordé aujourd’hui par le constructeur sudcoréen et l’un des plus importants dans le monde, au marché algérien qui se caractérise par une croissance continue.
Entretien réalisé par Belkacem Bellil

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