Spécialisée dans le multimarque, la société Ultipa a jeté dès son lancement, son dévolu sur les marques asiatiques, particulièrement chinoise et japonaise. Des noms que les Algériens découvraient pour la première fois, JMC, Hafei Motors et JAC où redécouvraient les nouvelles stars de Honda, connu et largement appréciée pour sa robustesse et sa fiabilité.
Loin des feux de la rampe et sans tapage médiatique, Ultipa s’est installée confortablement dans le marché de l’automobile local en écoulant durant l’année 2005 plus de 14 000 véhicules toutes marques et tous modèles confondus, et en inscrivant une nette avancée dans l’utilitaire. Une performance que M. Nihat Sahsuvaroglu justifie par une “stratégie mûrement réfléchie devant permettre aux différentes marques que nous représentons d’inscrire leur présence en Algérie dans une perspective de pérennité. En ce sens, qu’il fallait au préalable préparer les conditions matérielles et techniques devant rassurer notre clientèle par une présence effective et efficace à travers l’ensemble du territoire national. Un objectif que nous considérons avoir amplement atteint”. Aujourd’hui, par la diversité des modèles proposés et les niveaux abordables de leurs prix, Ultipa est incontestablement un nom qui suscite l’intérêt et ne laisse guère indifférent. Des critiques ont été formulées quant à l’apparition d’incidents techniques sur certains modèles mais vite résorbés, n’a pas pour autant réduit la croissance des volumes. Le siège social de l’entreprises est aujourd’hui un bel exemple d’agencement et d’organisation. Un complexe bien mis en évidence sur les bords de l’autoroute menant vers Dar El-Beida, où sont rassemblés les services commerciaux, technique, magasins de pièce de rechange ainsi que des logements de fonction pour les personnels venant de l’intérieur du pays. Une autre résidence sur les hauteurs d’Alger serait en outre réservée au personnel féminin. L’atelier central de maintenance ouvert du samedi au jeudi de 8h à 19h avec une permanence pour les vendredis, dispose de 16 postes de travail de mécanique générale, 4 pour l’électricité et l’électronique et 4 en tôlerie. Selon Mustapha Mimoun, directeur technique du réseau, “les qualifications du personnel sont régulièrement adaptées aux technologies de plus en plus innovantes. Des stages de perfectionnement sont prévus aussi bien pour le personnel technique que commercial, afin que les besoins de la clientèle soient pris en charge convenablement”. Il n’hésitera pas, par ailleurs, à préciser que ces mises à niveau concernent le personnel de la structure centrale et du réseau. M. Mimoun nous informera également que des échanges d’informations sont établis entre la succursale et les agents sur l’état et la situation de la société à travers tout le pays, et permettent ainsi aux responsables concernés de disposer à temps d’informations fiables pour mieux envisager l’avenir de l’entreprise. Une charte a été élaborée pour baliser l’action à mener par l’ensemble du personnel et à travers laquelle il ressort clairement l’intérêt accordé au client et à la satisfaction de ses besoins. Le magasin de pièce de rechange édifié sur deux niveaux abrite un stock d’une valeur globale de 15 millions de dollars. Il est constitué de 15 000 références assurant, selon M. Mimoun, un taux de satisfaction de l’ordre de 95%. Pour les pièces d’urgence, un acheminement express est prévu “afin que le client ne soit guère pénalisé”, ajoutera le directeur technique. Par ailleurs, un programme de service clinic est établi sur l’année en cours, prévoyant d’inviter tous les clients d’Ultipa, selon leur région de résidence, à présenter leur véhicule pour un diagnostic et un changement gracieux d’éléments filtrant (filtres à air, d’huile et de mazout). Une opération qui concerne tous les agents agréés. Au nombre de 40, ces derniers sont implantés dans les principales régions du pays et offrent aux clients toutes les prestations attendues par un concessionnaire automobile, à savoir la vente de véhicules, la maintenance et l’entretien et la disponibilité de la pièce de rechange. De même que les succursales de la maison mère sont installées à Oran, Annaba, Tizi-Ouzou, Sétif et Béjaïa. Pour l’année 2006, le directeur général du groupe Ultipa prévoit de commercialiser 20 000 véhicules et le développement de son réseau d’agents agréés à d’autres régions du pays. Une perspective qu’il fonde d’emblée sur l’embellie qui caractérise le marché de l’automobile en Algérie et l’amélioration du cadre de vie du citoyen. “Des paramètres objectifs nous permettent d’être optimistes dans nos prévisions, une croissance économique constante, des richesses naturelles importantes, une inflation réduite. A cela s’ajoute un parc automobile national vieillissant qu’il faut renouveler, une réglementation rigoureuse qui prévoit entre autres, d’interdire la circulation des véhicules de plus de 15 ans d’âge, des infrastructures routières et autoroutières futures importantes, etc.” Rebondissant sur la qualité des produits que sa société commerciale , Nihat Sahsuvaroglu, réitère sa conviction que “nous proposons aux Algériens des véhicules au rapport qualité-prix indiscutable. Les milliers d’exemplaires que nous avons vendus sillonnent les routes d’Algérie sans aucun problème technique majeur. Ce sont des marques qui ont fini par acquérir un capital fiabilité très appréciable grâce à des accords de partenariat avec des grands constructeurs mondiaux, Mitsubishi, Isuzu ou des designers de renommée planétaire à l’image de Pininfarina”. L’année 2006 sera également marquée par l’arrivée de plusieurs nouveautés de chez Honda, JAC, JMC, Hafei et qui seront en concession tout au long de l’année. Le directeur général d’Ultipa nous informera, d’autre part, qu’un projet est en cours de finalisation prévoyant la réalisation en Algérie d’une usine d’assemblage de véhicule en accord avec JMC et JAC, avant d’insister sur la nécessité de satisfaire les besoins de la clientèle algérienne en matière de service après-vente, “on veut être leader”, dira-t-il en substance.
B. B.

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