Le Soir d'Algérie

Les offres financières de trois groupements internationaux, pour l’électrification des lignes de la rocade ferroviaire Est-Ouest, ont été dévoilées hier au siège de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF), lors d’une séance d’ouverture de plis. Ces offres concernent l’électrification de lignes ferroviaires réparties en deux lots, le lot Est et le lot Ouest.
Le premier lot (le lot Est) concerne, sur 970 km de linéaire total caténaire, les lignes Annaba - Bordj Bou-Arreridj ainsi que les dessertes Béjaia - Béni Mançour et Ramdane Djamel - Skikda. Le lot Ouest concerne les lignes Khemis Miliana - Oran (730 km de linéaire total caténaire). Ces offres émanent des groupements Balfour Beatty Rail (Allemagne - Italie), Siemens AG (Allemagne) et Alstom Transports SA (France). Ces groupements avaient été retenus le 3 février dernier après évaluation des offres techniques présentées le 19 novembre 2006 dans le cadre de l’appel d’offres lancé l’année dernière pour ce projet. Présélectionné, le groupement espagnol Elecnor SA (Elecnor SA, Semi SA et Cobra SA) et qui avait présenté une offre pour les deux lots n’a pas été retenu à l’issue de l’évaluation technique des offres. Ainsi, le groupement germano-italien Balfour Rail GEIE (Balfour Beatty Rail Spa et Balfour Beatty Rail GmbH) a soumis deux offres pour la réalisation dans un délai de 36 mois du lot Ouest, une offre A de 27 587 882 884, 22 DA (dont une partie en devises de 214 208 798,52 euros) et une offre B de 26 151 623 707,48 DA (dont une partie en devises de 202 914 846,74 euros). Le groupement Siemens AG (Siemens AG, Siemens Algérie Spa, Rail Electr Spa - Algérie et CCECC) a formulé deux offres valables pendant 9 mois pour la réalisation dans un délai de 40 mois du lot Est et du lot Ouest. Ces deux offres sont respectivement 30 095 984 290, 06 DA (dont une partie en devises de 223 481 439,79 euros) et 21 428 630 370,53 dinars (dont une partie devises de 154 700 116,23 euros). Quant au groupement Alstom Transports SA (Alstom Transports SA, Alstom Spa Algérie, Ineo SCLE SNC France, Orascom Construction Industries Egypte a présenté une offre globale pour la réalisation dans un délai de 40 mois des deux lots de 61,993 milliards de dinars (dont une partie en devises de 405,637 millions d’euros). L’offre la mieux disante (sur la base de la pondération entre l’offre financière et celle technique et le traitement approfondi des offres) sera connue d’ici une quinzaine de jours et l’attributaire de ce projet sera annoncé par voie de presse. Le contrat de marché devrait être signé d’ici deux mois avant le démarrage des travaux fixé au plus tard à juin 2007. En précisant que l’électrification de la ligne Médéa - Alger - Khemis Miliana est incorporée dans le projet d’électrification de la ligne Bordj Bou-Arreridj - Thénia avec une desserte sur Alger pour la réalisation de laquelle un appel d’offres sera lancé prochainement. Représentant une des priorités du programme quinquennal de modernisation du rail, ce projet d’électrification de cette rocade Est-Ouest est adossé au doublement des voies ferrées ainsi qu’à la pose de nouvelles voies. En ce sens, des appels d’offres et des projets de contrats programmes ont déjà été lancés et mis en œuvre. Ce projet, basé sur la conception et réalisation (design and build), englobe les études de conception et d’exécution, la modernisation de la signalisation et des télécommunications, la fourniture des équipements, les travaux de mise au gabarit des ouvrages, le montage des équipements, les essais de mise en service et la maintenance sur 5 ans. Cela pour une vitesse d’exploitation de 160 km/h avec des prévisions de trafic à l’horizon 2010 de 80 millions de voyageurs par an et de 15 millions de tonnes de fret par an.
Chérif Bennaceur