Hier, aux abords de la gare maritime d’Alger, une longue file de voitures immatriculées à l’étranger s’était formée. Ses propriétaires attendaient un hypothétique départ vers Marseille. D’autres passagers faisaient le pied de grue devant le portail sous un soleil de plomb.
Et pour cause, plusieurs d’entre eux devaient embarquer le 31 août ou bien encore le 29 du même mois à bord du Lacto, navire affrété par Cnan Maghreb Lines (CML), filiale du groupe Cnan et qui a eu une panne le 28 août dernier. Un long cauchemar s’en est suivi pour plus de 3 200 passagers en partance d’Alger. «C’est vrai qu’on nous a pris en charge à l’hôtel Mazafran. Mais je dois reprendre le travail le 1er septembre et je suis encore là. Tout ce que je veux, c’est embarquer», enrageait un homme d’un certain âge en direction des policiers en faction. Des policiers qui devaient contenir la colère de ces voyageurs à bout de nerfs. Des heures d’attente et des allers-retours entre l’agence et la gare maritime ont eu raison de leur patience. «Qui va m’assurer que je ne serai pas renvoyé de mon travail. Personne ne nous parle et il n’y a que des informations de trottoir», s’indignait de son côté une jeune maman. Celle-ci a assuré que son mari, après avoir attendu jusqu’à 3 h, a vu son taux de glycémie atteindre les 5 grammes. «Il nous a été proposé de l’emmener à l’hôpital Mustapha-Pacha mais il a refusé. Il a son médecin traitant à Paris», a-t-elle ajouté. «C’est la galère, la galère», ne cessait de répéter un homme dépité. Des enfants pleuraient dans les voitures. Leurs parents tentent de les calmer. «J’ai une petite fille et personne ne lui a donné de l’eau. Tout ce que j’ai pu faire, c’est la protéger du soleil», a relevé une maman. Des personnes âgées souffrant de coups de soleil ont été hospitalisées. Les voyageurs rencontrés ont déploré le manque de tact et de communication de la part des responsables de la compagnie. «Du moment qu’ils ont empoché l’argent, ils nous ont oubliés», s’est écrié un père de famille. Un spectacle des plus désolants s’offrait en face de l’Assemblée populaire nationale (APN). «Ce qui fait le plus mal c’est que même dans ce genre de situation, il y a le piston», a encore relevé un jeune voyageur. Il ne sera pas contredit par les autres. Après moult démarches pour avoir plus d’informations, le directeur général de CML, Mahdadi Mohamed Noureddine, nous a assurés que des dispositions ont été prises pour la prise en charge de ses clients. Cette compagnie a affrété respectivement auprès deux armateurs, un Turc et un Grec, les navires Zamen et Lato. «Ce dernier, durant la traversée Alger-Marseile a eu une avarie et a fait demitour », a confirmé le DG de CML. C’est cette panne qui est à l’origine de cette pagaille. Aussi, le 29 août, 1 600 voyageurs et 400 véhicules en partance d’Alger vers Marseille devaient y être embarqués. «Ce fameux 29 août, nous avons placé sur l’ European Express affrété par l’Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV) 150 voyageurs et 50 véhicules », a souligné M. Mahdadi. Durant cette nuit, le reste des passagers a été éparpillé entre quatre établissements hôteliers, en l’occurrence Mazafran, Albert 1er, El-Kettani et le Mas des Planteurs. Ceci pour une facture de 25 millions de dinars jusqu’au 1er septembre. «Le lendemain soit le 30 août, Tarik Ibn Zyad de l’ENTMV a embarqué à son bord 40 véhicules et 180 personnes », a relevé le directeur général de la Cnan Maghreb Lines. Cependant, des centaines de voyageurs sont restés à la gare maritime d’Alger. A eux, se sont ajoutés les 1 600 voyageurs et 400 véhicules devant faire la traversée Alger-Marseille à bord du Lato, toujours en panne. Pour atténuer cette crise, le CML a affrété un navire français Jean Niccoly pour 240 véhicules et 740 places qui a pris la mer le 31 août. «Entre la nuit du 29 et celle du 31 août, une équipe a recensé, à travers les hôtels, le nombre des personnes qui souhaiteraient partir à bord d’un des trois avions d’Aigle Azur mis à notre disposition en direction de Marseille et Lyon», a noté le DG. Toutefois, les 10% de réponses positives nécessaires pour cette démarche n’ont pas été réunies. Seul un appareil s’envolera durant la nuit du 31 août avec à son bord 144 passagers. Hier, 550 personnes et 200 véhicules de la liste d’attente ont pu rejoindre Marseille sur l’ European Express de l’ENTMV et 14 véhicules ont accepté d’embarquer à partir de Béjaïa sur l’île de Beauté de la Société nationale corse maritime (SNCM). Dans la soirée, 50 véhicules et 200 personnes devront prendre la mer sur le Fantasia de l’ENTMV vers Alicante. Aujourd’hui encore, selon les données fournies par le premier responsable de la filiale CML, le navire Capitaine Zamen prendra à son bord des passagers. Le 3 septembre, 100 véhicules et 100 personnes seront répartis sur l’ European Express et le Tarik Ibn Zyad. Enfin, le 4 septembre, le Lefka Ori, en remplacement du Lao, devra embarquer 1 600 passagers et 1 100 véhicules après avoir transporté 1 500 personnes et 258 véhicules de la Tunisie vers Alger. Reste que cette panne, durant le pic de la saison estivale a laissé un arrière-goût pour ces voyageurs. Leur dernière image d’Alger la Blanche avant de reprendre le travail et la routine est des plus mauvaises.
Meriem Ouyahia

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