Périscoop

BAZOOKA Et Temmar l'avoue PAR MOHAMED BOUHAMIDI mbouhamidi2001@yahoo.fr

Les déclarations de Temmar ne sont pas pour étonner. Effectivement, l’Etat n’a plus d’argent. Lors d’une discussion, un ami, plutôt versé dans la gestion des grands projets, m’a expliqué, il y a plus d’un an, que l’argent gagné dans le pétrole était déjà dépensé et que l’Etat n’avait plus d’argent. Vous comprendrez, qu’immédiatement, je lui demande de s’expliquer plus car j’avais déjà entendu des affirmations pareilles en d’autres circonstances sans avoir les conditions pour approfondir. Lumineuse ! Son explication était lumineuse. Suite...

Correction de tir

Dans notre précédente édition, nous faisions état, en citant des «sources crédibles», de la mise sous contrôle judiciaire de l’ex-P-dg de la BDL, dans le cadre de l’instruction du second volet de l’affaire Khalifa. Une information qui s’est révélée erronée. L’intéressé, M. Amar Daoudi, vient d’ailleurs d’être nommé directeur général de la nouvelle Caisse de garantie des crédits d’investissement pour les PME. Nos excuses à l’intéressé et à nos lecteurs. Suite...

	Les "mauvaises langues" chez Medelci
Les «mauvaises langues» reprennent du poil de la bête du côté du ministère des Affaires étrangères, affirment des sources informées. C’est ainsi qu’un document, mettant en cause certains cadres du département de Mourad Medelci, aurait fait son apparition ces derniers jours dans les couloirs du ministère, indiquent nos sources. Suite...

	Applaudimètre à plat
Les membres de l’instance exécutive du FLN ne semblent pas adhérer à l’idée d’un troisième mandat présidentiel en faveur de Bouteflika. Hier, à l’ouverture de la réunion de cette instance, seuls quelques ministres en poste ont applaudi lorsque Belkhadem a évoqué cette question. Suite...

OÙ EST PASSÉ LE TASSILI II ?

Le car-ferry Tassili II, en panne depuis février 2007 et envoyé à Gênes (Italie) pour réparation, n’a toujours pas rejoint le port d’Alger. Pourtant, affirment les initiés, quelques semaines auraient suffi à réparer la panne due à une mauvaise manipulation de la vanne de coque du navire. Ce dernier, rappelle-t-on, avait été acquis auprès d’un constructeur espagnol pour la bagatelle de 56 millions d’euros. Suite...