Les automobilistes devant se rendre vers l’est en direction de Bouira et Constantine doivent patienter encore «quelques jours» avant de pouvoir emprunter le tronçon de l’autoroute Est-Ouest reliant l’évitement de la ville de Kadiria au chef-lieu de la wilaya de Bouira. Annoncée pour le 30 juin puis le début du mois de juillet, l’ouverture de ce tronçon stratégique qui permet d’éviter le goulot de la gare Aomar est une nouvelle fois reportée sine die.
Lotfi Mérad- Alger (Le Soir)- Amar Ghoul, en visite jeudi dans la wilaya de Bouira, a justifié ce retard par la poursuite des dernières retouches relatives aux installations de sécurité au niveau du tunnel sud de Aïn Chriki dans la commune de Djebahia. Ce tunnel, long de quelque 1 274 mètres linéaires et confié à un groupement algéro-turc, est pratiquement achevé. Contrairement au deuxième tunnel nord qui, lui, est toujours en chantier. Sur place, le premier responsable du secteur a, d’une voix colérique et ferme, exigé l’accélération de la cadence pour terminer le projet et insisté sur le volet esthétique et de l’aménagement extérieur des abords du tunnel. A l’occasion de cette visite, un exercice de simulation de sauvetage, lors d’un accident de la circulation à l’intérieur du tunnel (incendie suite à un carambolage impliquant sept véhicules et un poids lourd), a été effectué. Poursuivant sa visite, Amar Ghoul s’est rendu sur le viaduc de Oued- Rekham, long de 744 mètres et haut de 146 mètres. Confié à une entreprise italienne, cet ouvrage d’art est lui aussi en phase d’achèvement. Selon le chef du projet, le viaduc peut être ouvert à la circulation dans une dizaine de jours. «Un système d’éclairage visible de très loin» a été installé, explique-t-on. Il est à relever que sur ce chantier, 1400 mètres de câbles électriques ont été dérobés. L’affaire est en justice et 17 personnes sont impliquées. Mais de l’avis de certains responsables du secteur, l’ouverture de ces deux ouvrages d’art (tunnel et viaduc) ne peut se faire dans l’immédiat. Dans la mesure où une partie du tunnel n’est pas encore livrée. Aussi, la mise en service de ce type d’infrastructures obéit à des normes de sécurité pointues et nécessite une longue préparation des services impliqués dans leur gestion et leur exploitation. Aucune erreur ne peut être tolérée. Rien ne doit être laissé au hasard au risque de mettre en péril la vie des usagers. Le tronçon sera-t-il ouvert pour les véhicules lourds, légers ou les deux à la fois. Sera-t-il question d’ouvrir cette autoroute dans un seul ou les deux sens ? Autant de contraintes sur lesquelles devront se pencher les responsables du secteur. D’ailleurs, le ministre des Travaux publics a réuni à l’issue de sa visite dans la wilaya de Bouira les responsables des différents chantiers ainsi que les représentants de la Gendarmerie nationale et la Protection civile. En attendant, les usagers continueront de passer par l’étroite route nationale numéro 5 qui n’arrive plus à contenir le dense trafic automobile. A Bouira, l’on parle également de l’éventualité d’une inauguration par le prédisent de la République de ces deux ouvrages d’art, uniques en Algérie. Quant à la date exacte de leur mise en service, Amar Ghoul s'est contenté de dire que «cela se fera dans quelques jours».
L. M.
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