Les bus VanHool desservent les artères de la ville jusqu'à 23 h, un nouveau créneau horaire appliqué depuis le 5 juillet. Faisant une entrée tonitruante dans le décor de Skikda, l’ETUS ne cesse d’intégrer dans sa politique, lentement mais sûrement, de nouvelles habitudes sociétales, notamment au profit des usagers.
Timidement, pour des raisons d’absence de communication, ce nouveau programme estival est presque passé inaperçu. Il a atteint son pic avec la quinzaine commerciale qui se tient actuellement au stade du 20-Août. La partie basse de la ville est animée le soir et les familles ont eu au moins un moyen de transport qui leur assure un transport régulier. Enfin, mieux que le privé. 16 bus, 6 pour la cité Zeramna, 5 pour la cité du 20-Août-55 et 5 pour les 500- Logements, sont réquisitionnés jusqu'à 23 h, soit trois de plus que d’habitude. En revanche, aucun changement n’a été introduit dans les horaires du trajet des deux bus desservant le nouvel hôpital. Les deux bus restants sont toujours tenus en réserve. Les qualités attribuées à l’ETUS et les nouveautés introduites dans le décor du transport urbain ont malheureusement buté sur beaucoup de lacunes. Parmi elles, il conviendrait de signaler l’absence d’un arrêt digne de ce nom, plus particulièrement au niveau du terminus, à la place des Martyrs (Bab K’sentina). L’abribus en question est un abri privilégié des clochards, des ivrognes, des SDF et des odeurs pestilentielles empoisonnent l’atmosphère. L’APC aurait, depuis la fonctionnalité des bus, pensé à mettre un peu d’ordre. La deuxième partie de la ville n’est pas toujours desservie, un autre handicap de taille. Le lancement de la fameuse étude de prise en charge des arcades «chancelantes » tarde à voir le jour, ouvrages considérés comme entrave, du fait de leur état dégradé, à la desserte par les bus de la ligne Bab K’sentina-place du 1er-Novembre. Avant cela, il faut penser à régler le problème des habitants des lieux en danger de mort. Troisième lacune, les bus n’empruntent pas les trajets menant vers les côtes. Ni la corniche de Stora ni la station balnéaire de Larbi Ben M’hidi n’ont eu droit à une partie des 20 bus dont a bénéficié Skikda dans le cadre du programme présidentiel. On annonce que le prochain arrivage sera destiné à la station balnéaire précitée (5 ou 6 bus), en fonction d’un programme préétabli. Au préalable, les instances compétentes doivent entamer des travaux de réfection de la route, notamment au niveau de quatre endroits qui ont la chaussée abîmée à cause des travaux d'installation des canalisations par l'entreprise italienne Condotte SPA. Aussi, le tronçon menant à Larbi-Ben-M’hidi est l’un des plus dangereux, son exiguïté et le trafic, particulièrement des camions sortant de la plateforme pétrochimique, en ont fait une hécatombe routière. Quatrième et dernière lacune, les hauteurs de la ville ne sont pas desservis. La cité Bouyala et les lotissements Boulekroud et Sidi-Ahmed sont parmi les plus peuplés de la commune de Skikda. A nos jours, aucun bus n’a circulé à cet endroit. «On doit encore attendre le démarrage du téléphérique pour voir ces cités bénéficier des bus VanHool», nous dira Abdeslam Bouchelouche, directeur général de l’ETUS. Par ailleurs, le téléphérique ne sera, malheureusement, pas fonctionnel en août comme annoncé.
Zaïd Zoheir
Nombre de lectures : 106
|
