Tant attendu, le nouveau Kangoo de Renault a finalement fait l’objet dimanche dernier d’un lancement officiel de la part des responsables de la filiale du constructeur français en présence des représentants de la presse nationale.
Leader dans son segment en Algérie, le Kangoo a été produit pour la première fois en 1997 pour répondre à une demande sans cesse croissante et révolutionner surtout le domaine des ludospaces par une approche polyvalente et conviviale qui a su séduire à travers les temps et les pays. Plus de 18 000 clients algériens ont eux aussi manifesté leur intérêt pour ce véhicule qui a résisté vaillamment aux pénibles conditions de roulage et d’utilisation qui sont les nôtres en faisant preuve de robustesse et de fiabilité. Dans sa nouvelle mouture, le nouveau Kangoo arbore une architecture certes inspirée de la précédente version mais avec des lignes autrement plus arrondies et plus sympathiques. Sa face avant est dominée par des optiques volumineux et si rondouillets qu’ils procurent au véhicule un regard attachant. Son pavillon haut perché, sa grande surface vitrée et ses portes latérales coulissantes contribuent à accroître la vocation familiale et professionnelle de Nouveau Kangoo qui est dès son lancement dans notre pays proposé à la clientèle en deux versions, utilitaire et touristique. Cette dernière apporte par ailleurs une série d’améliorations stylistiques, de confort et de bien-être à bord qui hisse encore plus la barre vers le haut alors que les passages de roue proéminents ajoutent pour leur part une note supplémentaire de robustesse propre à un baroudeur en herbe et qui n’est pas sans susciter de l’intérêt.
Une conception adaptée
Avec son empattement long et ses porte-à-faux courts, le Kangoo nouvelle génération semble favoriser d’emblée l’habitabilité pour offrir aux passagers un confort et des espaces exceptionnels. Cela s’est traduit concrètement par des dimensions généreuses aussi bien à l’avant qu’à l’arrière, une grande luminosité, et une bonne praticité. Les places arrière se distinguent par des sièges individuels modulables à souhait et un espace aux genoux digne des berlines haut de gamme. Le bien-être à bord c’est également des rangements multiples et aussi ingénieux les uns que les autres. Trois coffres type aviation suspendus au toit, rangement dans la console centrale, trappes situées sous les pieds des passagers arrière, 5 litres de rangement disséminés entre les vide-poches, les portegobelets, emplacement pour téléphone… Le poste de conduite ergonomique assure un positionnement aisé des différentes commandes de confort et de sécurité. Le levier de vitesse qui gagne en hauteur est nettement plus maniable tout en dégageant des espaces supplémentaires de rangement au bas de la console centrale. La planche de bord entièrement redessinée est plus moderne dans sa conception et plus innovante dans la diversité et la qualité des matériaux utilisés. Un tunnel sur la partie haute accueillant en option un ordinateur de bord se révèle du coup sur les versions dépourvues comme un astucieux et discret rangement pour certains objets non volumineux. Nouveau Kangoo c’est également un niveau de sécurité très élevé conforme à la stratégie de Renault. Selon ses concepteurs, il a été fabriqué «avec le même niveau d’exigence que Nouvelle Laguna». Deux ou quatre airbags selon les niveaux de finitions et les versions (VU ou VP), une armature de volant déformable, une structure composée d’acier et de matériaux qui absorbent et dissipent au mieux l’énergie, appuie-tête actifs… Sous le capot, on retrouve deux motorisations, une essence, le 1.6 l de 90 ch et 128 Nm de couple dès 3 000 tr/mn, et une diesel, le 1.5 dCi qui développe une puissance réelle de 80 ch pour un couple respectable de l’ordre de 185 Nm. Ces blocs couplés à une boîte de vitesses manuelle de 5 rapports offrent un confort de conduite appréciable pour notre paysage et pour les applications attendues. Sur la route, cette nouvelle génération de Kangoo se conduit en toute aisance et en tout confort. Son comportement satisfaisant nous fait oublier l’aspect utilitaire de la version tôlée tant un effort particulier a été accompli sur l’amélioration de l’acoustique et la suppression des bruits généralement perceptibles sur ce type de véhicules. Les prix du nouveau Kangoo débutent à partir de 1 240 000 DA jusqu’à 1 538 000 DA pour le VP et entre 989 000 DA et 1 129 000 DA pour le VU.
B. B.

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