Régions : TLEMCEN
Des ralentisseurs hors normes


La pose de dos d’âne au niveau des grandes artères commence à poser de sérieux problèmes de circulation et inquiète les automobilistes. Il est vrai que rien ne doit être négligé pour assurer la sécurité des piétons, mais il y a lieu de tenir compte des normes pour assurer aussi la sécurité du conducteur et notamment les chauffeurs de taxi qui n’ont pas le choix de circuit.

Ces ralentisseurs posés au niveau du boulevard des 24-Mètres de l’avenue qui traverse le F. G. El-Kiffane provoquent des bouchons et paralysent la circulation sans compter les effets sur la mécanique. En effet, la suspension des véhicules est mise à rude épreuve même en marquant un arrêt complet, le choc est fortement ressenti par l’ensemble des passagers. Dans l’une de nos éditions nous avions évoqué un incident provoqué par «ces butoirs», une femme enceinte a failli perdre son bébé.

TRANSPORT URBAIN
Le calvaire des usagers de la ligne 24

De tous les temps, le transport urbain a posé des problèmes au niveau du Grand- Tlemcen, mais c’est surtout la banlieue ouest, dans la commune de Mansourah, qui fait les frais de cette mauvaise attribution des lignes aux transporteurs privés. L’exemple le plus frappant reste celui des deux localités de Bouhanek ligne 14 et du champ de tir ligne 24. Il y a en effet un déséquilibre dans la répartition des bus ; quand environ 5 bus de la ligne 14 passent devant un arrêt, il faut attendre pendant plus d’une demi-heure le passage d’un bus de la ligne 24. Les habitants de la cité des 400-Logements et de Haï El-Badr réclament la mise en service d’un bus de la nouvelle compagnie des transports ETUT qui a mis fin au monopole du privé. Cette initiative est à encourager, le secteur public assure de meilleurs services et surtout de bonnes conditions de transport (respect des passagers et l’hygiène). L’ETUT recevra prochainement une quinzaine de bus pour renforcer son parc et desservira d’autres lignes du Grand- Tlemcen.
M. Z.

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