Plus d’un millier de pieux dont la profondeur moyenne est équivalente à six étages, dix millions de mètres cubes de déblais et de remblais, 26 kilomètres de glissières en béton, 41 000 mètres carrés de talus raides stabilisés, plusieurs milliers d’arbres plantés, ce sont là quelques détails relatifs à la section Hoceinia-Khemis-Miliana de l’autoroute Est-Ouest.
De notre envoyé spécial à Aïn-Defla, Lotfi Mérad Cette partie longue de 23 kilomètres, pratiquement achevée, qui a été au programme de la visite de travail hier du ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, est un exemple de «prouesse» réalisée dans le cadre de la construction de l’autoroute Est-Ouest. Comme pour la plupart des autres sections du «projet du siècle», de nouvelles techniques ont été employées pour contourner les difficultés géologiques et les reliefs accidentés le long du tracé de l’autoroute, des frontières avec la Tunisie à l’est aux frontières ouest avec le Maroc. «L’autoroute Est-Ouest est une école à ciel ouvert», résume Ghoul. Rien que pour la section Hoceinia- Khemis-Miliana, pas moins de 67 ouvrages d’art dont 6 viaducs ont été construits. Des ouvrages qui ont permis, selon le ministre, aux ingénieurs algériens dans différentes spécialités des travaux publics d’acquérir un savoir-faire et une maîtrise de la construction des grandes infrastructures. Pas seulement, puisque des ingénieurs agronomes sont sollicités pour prendre en charge le volet relatif à l’aménagement paysager, ainsi que des diplômés de l’Ecole des beaux-arts pour habiller les centaines de murs de soutènement en fresques. L’autoroute Est- Ouest aura donc, à en croire le premier responsable du secteur, une dimension pédagogique. A cet égard, Amar Ghoul a demandé l’archivage de toutes les étapes de réalisation de l’autoroute, de l’installation des bases de vie à l’ouverture des différents tronçons, pour servir de fonds documentaires aux universitaires et aux étudiants. «Il faut collecter toutes les données sur la réalisation de cette autoroute, y compris les erreurs et les insuffisances», dira le ministre. Parcourant les 73 kilomètres de l’autoroute, entre Khemis-Miliana et Oued- Fedha (wilaya de Chlef), Amar Ghoul a demandé aux responsables des chantiers d’exiger aux fournisseurs des équipements de sécurité un certificat de conformité et d’effectuer des inspections minutieuses des tronçons avant leur ouverture à la circulation. «Il faut certes respecter les délais, mais il n’est pas question que cela se fasse au détriment de la qualité», a insisté M. Ghoul.
L. M.

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