Lorsque l’entreprise publique chargée de réaliser des glissières métalliques tout au long des 1 200 km de l’autoroute Est-Ouest avait été déchargée d’un plan qui avait nécessité des investissements conséquents, seule la presse nationale avait crié au scandale ! Le choix d’un opérateur privé et, surtout, de l’option béton avaient paru suspects aux yeux de l’opinion publique. Car le projet, digne d’une «muraille d’Algérie» allait coûter les yeux de la tête et absorber un tonnage de ciment hallucinant. On parle de 3 000 logements qui auraient pu être construits avec la quantité mobilisée dans cet ouvrage !
Le choix du béton se justifiait, aux yeux de ses défenseurs, par la sécurité renforcée qu’il offrira aux usagers. Aujourd’hui que le scandale a éclaté et afin de ne pas charger encore des innocents, une expertise qualifiée doit être menée.
Ainsi, s’il s’avère qu’il y a du grabuge, moi je ne pardonnerai pas à ceux qui m’ont fait trembler dans les barrages de gendarmerie à cause des quelques sacs de ciment qui traînaient dans ma malle… S’ils ont fait cela simplement pour toucher des pots-de-vin, c’est à leur tour de trembler !
farahmaamar@ymail.com

Nombre de lectures :

Format imprimable