Le Soir Auto : ESSAI
PEUGEOT RCZ
Et le r�ve devient r�alit�


Il est dans les �p�r�grinations� d�un constructeur automobile des moments d��vasion stylistiques et de cr�ativit� qui se r�v�lent de v�ritables coups de g�nie. C�est le cas de la nouvelle RCZ de Peugeot qui suspend les regards et attire les attentions. Un bolide qui justifie amplement ce qualificatif.
Trapue, compacte et bien accroch�e au sol, RCZ annonce d�embl�e la couleur, sa pr�f�rence claire et �vidente pour les sensations routi�res fortes et les grandes enjamb�es chevaleresques. Une sportive rac�e et particuli�re comme on en fait rarement. Pour le constructeur au lion, c�est un fait unique dans ses annales, un v�hicule qui se distingue par une appellation sans chiffres. Une r�volution dans le monde ordonn� et deux fois mill�naire de Peugeot. Ce �hors-s�rie� est, en tout �tat de cause, un m�lange r�ussi des genres qui suscite les passions. Ce qui n��tait qu�un r�ve en 2007 � travers un concept pr�sent� au Salon de Francfort est aujourd�hui une r�alit�. Les ing�nieurs de Peugeot ont repris fid�lement et dans le d�tail les traits audacieux du concept. Un pavillon au double bosselage vitr�, attribut habituellement r�serv� aux seuls v�hicules de comp�tition. Dans sa conception g�n�rale les observateurs avertis ne peuvent s�emp�cher de faire un parall�le avec l�ic�ne du segment, en l�occurrence Audi TT tant les dimensions, l�architecture, les arches de toit cintr�es et la forme arrondie de la poupe se rejoignent visiblement.
Un design audacieux

Sa face avant reprend globalement les traits g�n�riques de la 308, notamment ses grandes largeurs, ses optiques effil�s et sa calandre. A l�arri�re, c�est donc une approche sportive �vidente qui plaira sans doute � une client�le jeune et branch�e, et qui est accentu� par l�apparition d��quipements singuliers, � l�image du spolier install� au haut de la poupe et qui permet d�assurer une meilleure stabilit� du v�hicule � des vitesses sup�rieures � 150km/h. Il est command� manuellement � partir d�une commande en bas de la console centrale. L�habitacle, et m�me s�il laisse appara�tre de nombreux �l�ments de confort et de bien-�tre propres � une berline haut de gamme, la sportivit� y est toutefois un th�me dominant avec des si�ges semi-bacquet, un volant r�solument sportif et surtout une conduite basse remarquable. A l�arri�re les deux si�ges s�av�rent symboliques de par l�exiguit� des espaces aux jambes et � la hauteur. Le pavillon descendant ne laisse gu�re de chance aux tailles normales. Les enfants y seront en revanche � l�aise et appr�cieront certainement la luminosit� de son toit vitr�. Le coffre � bagage se limite � 321 dm3 de volume et 639 dm3 en configuration banquette arri�re rabattue.
Une stabilit� remarquable
Sur route, RCZ est comme accroch�e au bitume, ses grandes jantes en alliage de 19 pouces anthracite contribue �galement � am�liorer ses performances et lui assurent une stabilit� remarquable dans les virages. Elle fait preuve d�un comportement pour le moins rigoureux et propre du reste aux v�hicules de sport. Ainsi, le confort est lui aussi ferme et typ� sport particuli�rement au passage des nombreux dos d��ne qui pullulent sur nos routes et m�me voies rapides ainsi qu�en traversant des chauss�es d�grad�es. Elle b�n�ficie d�une direction � assistance �lectrohydraulique qui assure plus de pr�cision dans la trajectoire de la voiture et un train arri�re efficace dans les situations les plus complexes, notamment dans les virages o� elle semble solidement ancr�e � l�asphalte. L�autre secret de cette merveille, c�est son bloc moteur de nouvelle g�n�ration, le 1.6 THP qui d�veloppe une puissance de 200 ch et un couple disponible d�s les bas r�gimes. Il est id�alement servi par une transmission � six rapports tout aussi correcte. Des performances hautement respectables et surtout un rapport qualit�/prix tr�s comp�titif par rapport � la concurrence. Une version diesel serait attendue en Alg�rie d�s 2011. RCZ est actuellement disponible chez Peugeot Alg�rie en un seul niveau de finition qui englobe un grand nombre d��quipements, climatisation r�gul�e bi-zone, si�ges sport, aileron arri�re escamotable, double sortie d��chappement chrom�e, p�dalier en alu, volant cuir� Son prix de vente est fix� � 2 999 000 DA.
B. Bellil

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