Avec cette nouvelle Latitude, Renault annonce une nouvelle tendance dans la conception de ses mod�les. L�abandon du hayon est, en effet, une orientation in�dite depuis des temps imm�moriaux. Bien plus, c�est aussi un changement radical vers un haut de gamme plus conventionnel apr�s les belles ��chapp�es� stylistiques de Vel Satis.
Ce vaisseau amiral du constructeur fran�ais a �t� lanc� en premi�re mondiale en Alg�rie apr�s avoir �t� d�voil� au Salon de Moscou au d�but du mois de septembre dernier. Il est fabriqu� dans les usines de Samsung en Cor�e du Sud o� il partage beaucoup d��l�ments avec SM 5. La dimension internationale de cette voiture est d�ailleurs nettement confirm�e par les responsables de Renault � travers une d�marche visant � privil�gier d�abord sa p�n�tration des march�s mondiaux bien avant ceux de l�Europe occidentale. Son arriv�e en France est pr�vue vers le d�but de l�ann�e prochaine. Toutefois, il faut signaler qu�elle a �t� pr�sent�e au dernier Mondial de Paris o� elle a suscit� de l�int�r�t et de la curiosit� de la part des sp�cialistes et des visiteurs.
Des lignes conventionnelles
Latitude, c�est donc des lignes architecturales plus douces et r�guli�res conformes, du reste, aux attentes de la client�le de ce segment. Une silhouette �l�gante et des dimensions importantes tant � l�ext�rieur qu�� l�int�rieur. Une face avant qui exprime de la prestance et du caract�re. Des optiques volumineux qui s��tirent sur les flancs tout en affichant de la maturit�, une calandre chrom�e qui innove par rapport au design habituel de la maison, un bouclier immense qui poursuit sa pro�minence avec les passages de roues particuli�rement galb�s et qui int�gre deux projecteurs anti- brouillard judicieusement plac�s dans sa partie inf�rieure. La partie arri�re renvoie pour sa part au style haut de gamme des grandes berlines germaniques, des feux en LED reli� entre eux par une barre en chrome fine qui rehausse l�image du v�hicule et qui lui conf�re plus de caract�re. Une sortie d��chappement en chrome et surdimensionn�e ajoute une note suppl�mentaire de beaut�. La force de Latitude c�est certainement son habitacle qui offre un niveau de confort et bien-�tre pour ses passagers assez �lev�. Des si�ges arri�re de premi�re classe avec des espaces aux jambes importants et une climatisation � r�glage ind�pendant et une assise qui favorise la d�tente. Les places avant ne sont pas pour autant d�favoris�s, puisqu�elles offrent un confort haut de gamme, une assise dominante pour le conducteur gr�ce � une multitude de r�glages du si�ge, en hauteur, en profondeur et inclinaison. De m�me que ces si�ges sont pourvus d�options suppl�mentaires pour le massage lombaire et le chauffage afin de rendre le voyage encore plus agr�able. La planche de bord s�inspire clairement de celle de Laguna avec ses am�nagements, sa console centrale raffin�e, sa lumi�re reposante et son volant gain� de cuir et bien dessin�. Ses �quipements sont naturellement extr�mement vari�s et riches, climatisation automatique tri-zone, le verrouillage centralis� des ouvrants, les r�troviseurs rabattables �lectriquement, un syst�me audio CD MP3 performant de marque Bose avec 10 haut- parleurs, toit ouvrant, parfumeur d�ambiance, r�gulateur de vitesse, 6 airbags, ABS, radar de recul pour ne citer que ceux-l�.
Espaces et confort � volont�
La conception de l�habitacle de Latitude laisse appara�tre une qualit� de finition sup�rieure et des mat�riaux de bonne facture comme pour mieux s�amarrer au peloton de t�te des berlines haut de gamme. Et plaisir supr�me, le coffre � bagages avec ses 511 dm3 s�av�re l�un des plus spacieux de la cat�gorie. Sous son capot, on red�couvre avec plaisir le bon moteur diesel 2.0l dCi qui d�veloppe une puissance de 150 ch et qui anime d�j� d�autres mod�les de la gamme Renault. Il est associ� � une bo�te de vitesse manuelle de 6 rapports. Ses performances sur route sont largement satisfaisantes. Et au-del� de ce bloc, Latitude partage plusieurs fondements techniques avec d�autres v�hicules de l�Alliance, ch�ssis, train avant et train arri�re. C�est dire les atouts mis � la disposition de cette berline pour r�ussir correctement son challenge. Le r�sultat est d�ailleurs perceptible � travers son comportement routier et sa tenue de route dans des situations de roulage parfois complexes. Disponible en plusieurs niveaux de finition et deux versions, essence et diesel, Renault Latitude est propos�e � un prix d�marrant � partir de 2 098 000 DA pour le mod�le essence jusqu�� 2 859 000 DA pour la Privil�ge 2.0 dCi.
B. Bellil

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