Avec sa nouvelle gamme Euro V, Peugeot Algérie offre les meilleures technologies avec un avantage compétitif et surtout environnemental.
Dans une conférence de presse organisée hier à l’occasion de l’ouverture du Salon d’automobile d’Alger, Peugeot Algérie a présenté sa nouvelle gamme de véhicules Euro V. «L’automobile a une grande responsabilité à l’égard de l’environnement et Peugeot ne veut pas rester passive. Nous avons la volonté d’être une marque de référence et nous sommes déjà passés à l’action en offrant cette gamme de véhicules Euro V qui présente un niveau de pollution beaucoup moins important avec, toutefois, des coûts compétitifs», dira Marc Bocqué, chargé de la presse et des relations extérieures internationales au niveau de Peugeot. Ainsi, avec cette nouvelle gamme (107 Euro V, RCZ Euro V, 3008 Euro V, 508 Euro V, 207 Euro V, 5008 Euro V, 308 Euro V, 206+ Euro V), Peugeot Algérie offre aux clients un niveau de durabilité du système de dépollution très élevé, à travers notamment l’introduction du filtre à particules sur le diesel avec une diminution de l’ordre de 99% des émissions carboniques. Selon toujours les précisions de Marc Bocqué, le passage de la norme Euro IV à la norme Euro V chez le moteur essence offre l’avantage d’une augmentation de la durabilité de 100 à 160 000 Km, une réduction de la limité autorisée en émission de NOx de 80 à 60 mg/km, ainsi que le développement de nouvelles stratégies de contrôle des émissions moteur afin de réduire les polluants à la source et éviter l’augmentation de la charge en métaux précieux des catalyseurs. Pour la motorisation Diesel, le passage de la norme Euro IV à la la norme Euro V permet également une augmentation de la durabilité de 100 à 160 000 km, une réduction des limites émissions en NOx et HC+NOx, l’introduction du palladium en remplacement d’une partie du platine, une réduction de la limité particules en masse avec un passage de 25 à 5mg/km, ainsi qu’une augmentation de la durabilité du filtre à particules et une sévérisation des seuils EOBD (un logiciel de surveillance intégré au calculateur de contrôle moteur, qui a pour fonction de détecter les défaillances de l’équipement antipollution du véhicule et de signaler au conducteur les défaillances qu’entraîne un dépassement d’un seuil démission, afin de réparer le véhicule).
Mehdi Mehenni

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