Le stand du leader actuel du marché en Algérie a choisi une thématique résolument sportive pour sa participation à ce salon d’Alger. Des espaces feutrés dans le pavillon G où est désormais domicilié Renault avec une gamme aux allures particulièrement dynamiques.
Une superficie de 880 m2 accueille les modèles le plus variés de Renault en Algérie. C’est d’abord la Clio Campus qui continue à séduire et attirer les foules, la Clio 3 moderne et renouvelée et qui occupe une place prépondérante dans le palmarès des ventes de la filiale du constructeur français. C’est aussi Fluence avec sa ligne statutaire qui se hisse au niveau des attentes des utilisateurs algériens, la nouvelle Latitude qui est venue refonder le haut de gamme chez Renault avec une approche de style, de confort, de performances et de prix qui n’a pas laissé indifférents les institutions et autres cadres dirigeants. Nous citerons aussi le Scénic, cette référence des monospaces dans le monde avec sa modularité et son habitabilité exemplaires. La voiture la plus vendue en Algérie au cours de l’année 2010, en l’occurrence Symbol, exhibe fièrement son allure familiale que le client local aime tant. Son style épuré, ses équipements tant de confort que de sécurité, la fiabilité de sa mécanique et son prix défiant toute concurrence ont lourdement pesé sur le choix des milliers de clients qui ont investi les espaces commerciaux prévus dans le sous-sol du pavillon. Mais l’attraction du stand de Renault reste la famille des sportives présentes en force. C’est la Clio Gordini RS aux couleurs bleu et blanc qui la distinguent, et qui est présente avec un moteur essence de 203 ch de puissance. Nous retrouvons aussi Megane RS dans sa nouvelle mouture équipée d’un bloc de 2.0 litres développant une puissance réelle de 250 ch. Un style fortement dynamique avec des ailes élargies, un bouclier avant inspiré de la Formule1 et une face arrière à la sportivité encore plus prononcée. A cela on ajoute les attributs de style tels que les jantes aluminium imposantes et une lame aérodynamique pour rappeler les véhicules de course. Les 250 ch de son moteur disposent d’un couple significatif atteignant les 340 Nm alors que la boîte de vitesses offre 6 rapports pilotés par une commande à course réduite. Le visiteur découvre aussi la toute nouvelle Mégane GT Line qui vient d’être dévoilée au dernier salon de Genève et qui vient ainsi enrichir la famille Mégane avec une ligne distinguée bénéficiant à l’évidence du savoirfaire de Renault Sport Technologie. Une alternative pour certains clients dont le cœur balance entre la Mégane berline et la Mégane sportive. Nous citerons également le bolide nommé Mégane Trophy purement sportif qui ne semble à l’aise que sur les circuits de course avec son moteur capable de développer 360 ch.
Belkacem Bellil

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