Présentée en première nationale lors du dernier Salon d’Alger, la nouvelle Alto K10 arrive droit de son lancement mondial en Inde il y a quelques jours. Plus qu’un restylage, c’est une véritable montée en gamme qui est ainsi proposée aux clients. Une alternative de qualité entre la «voiture du peuple», Alto et la préférée de ces dames, Celerio.
Un style clairement imprégné de modernité avec des lignes régulières et une allure plus élégante. Une volonté du constructeur d’étendre encore davantage son offre. Le spécialiste japonais des véhicules à volume réduit et des 4x4 n’abandonne pas pour autant sa stratégie, puisqu’il propose une gestion optimisée des espaces de Alto avec des matériaux de bonne qualité et une modernisation du poste de conduite. La face avant se démarque clairement de sa petite sœur. Une double entrée d’air et une calandre bordée de chrome sur sa partie supérieure tout en accueillant un logo redimensionné et plus en relief. A l’arrière, et même si l’air de famille y est toujours présent, on note toutefois une lunette aux dimensions plus agrandies et des feux au nouveau design. L’habitacle affiche, dès le premier abord, un style en nette évolution mais n’offre des espaces que pour quatre personnes seulement. Une planche de bord simplifiée avec une répartition ergonomique des commandes de confort et de sécurité. Le compartiment compteurs est composé de trois cadrans offrant une lecture aisée des différentes informations. La nouvelle Alto K10 est propulsée par un bloc essence doté d’un système d’alimentation injection multipoints et qui développe une puissance réelle de l’ordre de 68 ch. La conception de ce moteur obéit, selon les ingénieurs de la firme, à un souci de préservation de l’environnement avec des normes de rejets de CO2 en harmonie avec les normes internationales, soit 103 g/km. Un moteur qui se distingue aussi par une consommation mixte moyenne de 4,4l / 100 km. Autant de valeurs qui positionnent cette voiture parmi les meilleures de sa catégorie. Concernant le comportement routier et en attendant de tester un exemplaire sur les différentes routes du pays, rappelons la bonne réputation de la benjamine de la famille qui a su, au fil des années, forcer le respect et se forger une image de véhicule fiable et adapté aux attentes de la clientèle. Côté équipements, signalons d’emblée que la climatisation est livrée en série dès l’entrée de gamme ainsi qu’une multitude d’autres éléments de confort et de bienêtre comme les vitres électriques, le verrouillage centralisé des portières et coffre, la radio CD, les vitres teintées… Disponible en deux niveaux de finition, STD et DLX, elle est proposée par Elsecom Automobile, le représentant exclusif de Suzuki en Algérie, aux prix de 660 000 DA pour la première version et 705 000 DA pour la seconde. Des prix qui n’incluent pas la taxe sur véhicules neufs (70 000 DA).
B. Bellil

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