Prévu pour 2012, ce modèle sportif sera le premier à associer l’architecture du moteur boxer de Subaru et l’injection D-4S de Toyota. Toyota ne donne pas d'indication sur le nom du modèle qui sera extrapolé du concept FT-86 II.
On sait en revanche que le moteur atmosphérique 2,0 litres 4 cylindres à plat opposés, avec double arbre à cames en tête, est le fruit d’un développement commun de Subaru et Toyota. Le premier apporte son fameux bloc boxer auquel le second ajoute sa technologie d’injection D-4S, combinant injections directe et indirecte. Il en résulte une puissance et un couple accrus sur toute la plage d’utilisation, sans sacrifier ni la consommation ni les performances environnementales. Ce moteur sera associé au choix à une boîte manuelle ou automatique, toutes deux à 6 vitesses. La transmission manuelle offrira une sélection rapide et précise, via un levier de vitesse à faible course. La transmission automatique, pour sa part, sera dotée de palettes au volant. Ce modèle a été conçu pour une efficacité optimale. La plate-forme inédite à empattement court, avec moteur en position centrale avant, suspensions avant à jantes MacPherson et arrière à doubles triangles, se distingue par un centre de gravité abaissé et une répartition des masses optimale. La puissance sera transmise aux roues arrière par l’intermédiaire d’un différentiel à glissement limité. Toyota annonce que son coupé sportif sera stable en ligne droite, mais vif et rapide en courbe. Ses dimensions compactes, son faible poids et son centre de gravité bas en feront une auto délibérément tournée vers le plaisir de conduite.

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