Lors de la 5e édition du Salon international du transport et de la logistique (Logistical 2021), Lafarge Algérie et le port de Djen Djen ont organisé une cérémonie officielle de signature d’accord pour l’installation et l’exploitation du premier chargeur de navire en Algérie. C’est un équipement d’une capacité de chargement de 750 tonnes/heure, qui sera installé au niveau du port de Djen Djen et mis à la disposition de tous les opérateurs économiques activant dans la production et l’exportation.
Abdelhalim Benyellès - Alger (Le Soir) - La cérémonie s’est déroulée, hier, à la Safex en présence du ministre des Transports, Aïssa Bekkaï, et du ministre du Commerce, Kamel Rezzig. Les organisateurs du salon, citant l’exemple du ciment, ont expliqué que l’industrialisation de la logistique portuaire en Algérie est le passage obligé pour exporter les 10 millions de tonnes par an, selon les chiffres révélés par Lafarge Algérie, rappelant au passage que, durant l’année 2020, l’Algérie a réalisé un volume globale d’exportation de près de 1.2 million de tonnes en comparaison avec l’année précédente où le volume exporté a été de l’ordre de 0.7 million de tonnes. Pour le seul port de Skikda, 9 000 tonnes de ciment ont été exportées en 2021.
Selon les informations recueillies, la disponibilité de cette nouvelle installation au niveau du port de Djen Djen permettra à Lafarge Algérie et aux autres opérateurs d’augmenter la cadence de chargement des navires, évitant ainsi le surcoût d’immobilisation et les déperditions du produit mais aussi permettant l’optimisation de l’exploitation des quais, la préservation de la qualité du produit. Les organisateurs du Salon du transport et de la logistique (Logistical) ont fait savoir aux ministres présents qu’« à travers cet investissement, Lafarge Algérie confirme son ambition d’accélérer son programme d’exportation inscrit dans la stratégie gouvernementale, et d’assurer des débouchés commerciaux aux produits nationaux, pour la diversification des revenus hors hydrocarbures.
Une soixantaine d’exposants nationaux concernés par la logistique et les exportations, et deux pays étrangers les Pays-Bas et le Danemark, étaient présents au salon. « La présence de ces pays considérés parmi les plus importants dans le domaine de la logistique en Europe constitue une fierté pour nous », rappelle le directeur de portefeuille du groupe Serport.
Pour les opérateurs présents, il s’agit avant tout de prendre conscience de l’importance de la chaîne logistique. « Ce qui a donné de l’envergure au Salon 2021, c’est aussi la présence de deux représentants du gouvernement, ainsi que des membres des représentations diplomatiques étrangères en Algérie », estiment les organisateurs. « Le groupe Serport a entrepris beaucoup d’investissements en Algérie, au niveau des 10 ports », annonce le représentant du groupe Serport. « Deux terminaux à conteneurs sont en cours de construction, mais c’est le terminal d’Oran qui constitue véritablement une bouffée d’oxygène non seulement pour l’Algérie, mais pour toute la rive de la Méditerranée », fait-il savoir. Ajoutant que toutes les entreprises portuaires ont adopté une politique attractive en direction des entreprises algériennes, afin d’être plus compétitives sur le marché international. Plus explicitement, « aider les opérateurs à être plus compétitifs sur le marché international par la maîtrise de la chaîne logistique implique la rapidité dans l’acheminement des marchandises et, de ce fait, la baisse du coût de revient de la facture d’importation et aussi du produit à exporter », explique-t-on. Le salon, qui s’est tenu sous forme d’exposition pour les opérateurs économiques qui activent dans le domaine du commerce extérieur, se fixe pour objectif de mettre en évidence les mécanismes de facilitation du processus de transport et de logistique.
Selon les explications recueillies auprès des organisateurs, plusieurs mesures ont été prises dont la mise en place du couloir vert, qui donne la priorité aux exportateurs au niveau des entreprises portuaires et une plate-forme digitale qui facilitera toutes les procédures administratives, « ce qui est une première en Algérie », estiment-ils. Et d’ajouter que ce nouveau processus est appelé à « révolutionner » le commerce extérieur en Algérie. Ce qui est le plus important dans ce nouveau mécanisme, c’est la réduction des frais de transport de l’ordre de 50% pour les opérateurs qui réservent leurs produits à l’exportation. Enfin, selon les déclarations du directeur de portefeuille du groupe Serport, Laïdouni Tarek, certaines entreprises ont enregistré une croissance dans les exportations de 400% à 500%, hors ciment et clinker, citant les produits agroalimentaires et manufacturiers.
Enfin, selon les déclarations du ministre du Commerce, l’édition 2021 du Salon Logistical revêt un cachet « spécial », car « elle encourage les exportations en premier lieu et la réduction des importations », estimant que « nous sommes appelés à gagner la bataille des exportations par le développement de la logistique ». Pour sa part, le ministre des Transports considère que le secteur des transports est « primordial ». « Et dans ce cadre, nous sommes appelés à développer tous les segments de transport en Algérie », poursuit-il.
A. B.
