Le Soir Auto : VOLKSWAGEN NEW BEETLE
Un bain de jouvence


La sympathique New Beetle ne suscite plus le m�me engouement que lors de son lancement. Pour y rem�dier, VW s�emploie donc � lui offrir un l�ger soin esth�tique. Histoire de moderniser sa ligne sans pour autant modifier sa personnalit�.
Si la New Beetle, lanc�e en 1999, aura contribu� � rajeunir consid�rablement l'image de Wolfsburg, cet �ge d'or semble d�sormais bien r�volu pour la descendante de la l�gendaire Coccinelle. Sauf aux Etats-Unis o� sa cote d'amour demeure pour l'instant intacte. Pire encore, elle semble m�me compl�tement � l'oppos�e des canons esth�tiques actuellement en vigueur, lesquels privil�gient aux rondeurs, des formes plus tranch�es et agressives. A l'instar des Renault M�gane ou encore de la nouvelle Peugeot 307 r�cemment restyl�e qui arbore d�sormais la "gueule" familiale. Seule sa variante cabriolet, craquante � souhait et dot�e de quatre vraies places, parvient en fait � �chapper au marasme ambiant. Pour �viter cette in�luctable chute, un restylage s'av�rait donc indispensable. Difficile pourtant de retoucher un mod�le aussi atypique, � l'esth�tique si �tablie. Nonobstant ces contraintes, le groupe allemand s'est n�anmoins attel� � dynamiser subtilement les formes toutes en rondeurs de son insecte, en lui offrant des ailes et des boucliers plus �lanc�s. La New Beetle restyl�e h�rite �galement de phares d�sormais plus ovales et de clignotants affin�s. A l'arri�re, les feux ont �t� retravaill�s, avec en particulier la pr�sence d'une petite partie circulaire et translucide int�gr�e dans le bloc optique afin de faire ressortir les clignotants. UItimes d�tails esth�tiques, une palette de couleurs in�dites ainsi que de nouvelles jantes de quinze, seize et m�me dix-sept pouces. Les changements � l'int�rieur sont tout aussi mod�r�s. Les sorties d'air et les instruments de bord se voient ainsi recevoir un cerclage chrom�, alors que le tableau regroupant les compteurs arbore un nouveau design. Enfin, les si�ges accueillent de nouveaux rev�tements plus modernes. La dot m�canique ne devrait en revanche souffrir d'aucune modification. Confiance sera donc faite aux blocs essence 1.4, 1.6, 1.8T et V5 ainsi qu'au Diesel TDI 100 actuellement en vigueur. Pr�sent�e officiellement lors du prochain salon de Francfort, la New Beetle devrait �galement y d�voiler ses tarifs, que l'on esp�re inchang�s.

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