Economie : La conqu�te de l'or noir �tranger par la Chine ne fait que commencer
�Il y a une impulsion tr�s
forte du gouvernement dans cette direction. Pour continuer � se d�velopper,
la Chine se doit de trouver de nouvelles sources d'approvisionnement�,
souligne David Zweig, universitaire et expert de la Chine, bas� � Hong Kong. D�j� importateur net de p�trole et deuxi�me consommateur derri�re les
Etats-Unis, dot� de r�serves m�diocres aux perspectives peu encourageantes,
selon les professionnnels, le pays le plus peupl� au monde n'a gu�re le
choix avec une �conomie qui devrait cro�tre encore � plus de 8% l'an au
cours des prochaines ann�es. �Il y a trois fa�ons de r�soudre la p�nurie
d'�nergie en Chine. La premi�re est de trouver du p�trole en Chine, la
deuxi�me est d'acheter des compagnies � l'�tranger ou d'y investir, la
troisi�me est de d�velopper l'exploitation p�trolif�re sur notre sol�,
explique Wang Zhao, �conomiste du Centre de recherche du Conseil d'Etat
(gouvernement). �A court terme, la Chine va se concentrer sur la deuxi�me
solution, acqu�rir davantage de soci�t�s � l'�tranger et investir dans ces
pays�, affirme ce conseiller du gouvernement. L'offre amicale de China
National Petroleum Corporation (CNPC) sur PetroKazakhstan, soci�t�
canadienne dont les activit�s sont situ�es dans la r�publique d'Asie
centrale, n'a pas surpris les observateurs qui avaient consid�r� l'�chec de
la CNOOC comme un revers passager. �Le secteur de l'�nergie est un goulet
d'�tranglement qui va handicaper la croissance de l'�conomie. Les Etats-
Unis ont le m�me probl�me et essaient aussi de s'implanter autant qu'ils
peuvent � l'�tranger. La Chine va faire comme les Etats-Unis�, dit Wang
Zhao. Face � cet enjeu, les compagnies chinoises sont apparemment pr�tes �
acheter au prix fort. Celui pay� par la CNPC pour la compagnie canadienne
est sup�rieur aux chiffres qui avaient circul� depuis que PetroKazakhstan
s'�tait mis en vente. Au d�but de l'ann�e, les groupes p�troliers chinois
avaient montr� jusqu'o� ils �taient pr�ts � aller pour s�curiser leur
approvisionnement en �nergie, avec la bataille qu'ils se sont livr�s pour
acqu�rir une majeure partie des actifs du g�ant russe Youkos. La Chine a
�galement obtenu d'acc�der � un pipeline transsib�rien, pour lequel elle
�tait en concurrence s�v�re avec le Japon, et flirte avec des pays aux
ressources largement inexploit�es comme la Birmanie et d'Afrique et du
Moyen- Orient, tels que le Soudan ou l'Iran. Pour la banque d'affaires
am�ricaine JP Morgan, le rachat de PetroKazakhstan refl�te la volont� du
num�ro un chinois et de sa filiale Petrochina de multiplier �les
acquisitions modestes et prudentes�. �Le but de la CNPC n'est pas de grandir
� toute allure mais de poss�der des actifs � fort potentiel�, estime la
banque dans une premi�re �valuation de l'accord annonc� lundi.
Des millions de pulls et de pantalons chinois bloqu�s dans les ports
de l'UE
Quelque 58,6 millions de pull-overs, 16,5 millions de pantalons homme et
plus de 272.200 chemisiers en provenance de Chine �taient bloqu�s le 20 ao�t
dans les ports europ�ens, apr�s que Bruxelles a stopp� les arrivages au-del�
du quota pr�vu pour 2005, selon des chiffres europ�ens cit�s hier par le
minist�re fran�ais du Commerce ext�rieur. En ce qui concerne la France, 5,9
millions de pull-overs, 1,2 million de pantalons et 79.400 chemisiers
import�s de Chine et � destination de l'Hexagone attendent aux fronti�res
europ�ennes. Dans les ports fran�ais, quarante conteneurs sont en attente
d'entr�e dans les douanes, soit environ 1 million de pi�ces dans ces
cat�gories, d'une valeur globale de 5 � 6 millions d'euros, a-t-on ajout� au
minist�re en citant les douanes. Les chiffres europ�ens sont
particuli�rement �lev�s en ce qui concerne les textiles chinois �
destination de l'Espagne, avec 15,9 millions de pull-overs, 1,16 million de
pantalons et 16.860 chemisiers bloqu�s dans les ports europ�ens. Pour
l'Allemagne, 9,7 millions de pull-overs, 2,8 millions de pantalons et 87.800
chemisiers sont � quai. A destination de l'Italie, 9,2 millions de
pull-overs, 3,8 millions de pantalons et 14.000 chemisiers chinois sont
immobilis�s. Pour le Royaume-Uni, 5,1 millions de pull-overs, 1,8 million de
pantalons et 2.800 chemisiers sont en attente. Par ailleurs, trois nouvelles
cat�gories de produits textiles chinois, les t-shirts, les soutiens-gorge et
les tissus en lin, ont atteint lundi leurs quotas d'importation dans l'Union
europ�enne pour l'ann�e 2005, selon la Commission europ�enne. �Il y a une impulsion tr�s
forte du gouvernement dans cette direction. Pour continuer � se d�velopper,
la Chine se doit de trouver de nouvelles sources d'approvisionnement�,
souligne David Zweig, universitaire et expert de la Chine, bas� � Hong Kong.
D�j� importateur net de p�trole et deuxi�me consommateur derri�re les
Etats-Unis, dot� de r�serves m�diocres aux perspectives peu encourageantes,
selon les professionnnels, le pays le plus peupl� au monde n'a gu�re le
choix avec une �conomie qui devrait cro�tre encore � plus de 8% l'an au
cours des prochaines ann�es. �Il y a trois fa�ons de r�soudre la p�nurie
d'�nergie en Chine. La premi�re est de trouver du p�trole en Chine, la
deuxi�me est d'acheter des compagnies � l'�tranger ou d'y investir, la
troisi�me est de d�velopper l'exploitation p�trolif�re sur notre sol�,
explique Wang Zhao, �conomiste du Centre de recherche du Conseil d'Etat
(gouvernement). �A court terme, la Chine va se concentrer sur la deuxi�me
solution, acqu�rir davantage de soci�t�s � l'�tranger et investir dans ces
pays�, affirme ce conseiller du gouvernement. L'offre amicale de China
National Petroleum Corporation (CNPC) sur PetroKazakhstan, soci�t�
canadienne dont les activit�s sont situ�es dans la r�publique d'Asie
centrale, n'a pas surpris les observateurs qui avaient consid�r� l'�chec de
la CNOOC comme un revers passager. �Le secteur de l'�nergie est un goulet
d'�tranglement qui va handicaper la croissance de l'�conomie. Les Etats-
Unis ont le m�me probl�me et essaient aussi de s'implanter autant qu'ils
peuvent � l'�tranger. La Chine va faire comme les Etats-Unis�, dit Wang
Zhao. Face � cet enjeu, les compagnies chinoises sont apparemment pr�tes �
acheter au prix fort. Celui pay� par la CNPC pour la compagnie canadienne
est sup�rieur aux chiffres qui avaient circul� depuis que PetroKazakhstan
s'�tait mis en vente. Au d�but de l'ann�e, les groupes p�troliers chinois
avaient montr� jusqu'o� ils �taient pr�ts � aller pour s�curiser leur
approvisionnement en �nergie, avec la bataille qu'ils se sont livr�s pour
acqu�rir une majeure partie des actifs du g�ant russe Youkos. La Chine a
�galement obtenu d'acc�der � un pipeline transsib�rien, pour lequel elle
�tait en concurrence s�v�re avec le Japon, et flirte avec des pays aux
ressources largement inexploit�es comme la Birmanie et d'Afrique et du
Moyen- Orient, tels que le Soudan ou l'Iran. Pour la banque d'affaires
am�ricaine JP Morgan, le rachat de PetroKazakhstan refl�te la volont� du
num�ro un chinois et de sa filiale Petrochina de multiplier �les
acquisitions modestes et prudentes�. �Le but de la CNPC n'est pas de grandir
� toute allure mais de poss�der des actifs � fort potentiel�, estime la
banque dans une premi�re �valuation de l'accord annonc� lundi.
Des millions de pulls et de pantalons chinois bloqu�s dans les ports
de l'UE
Quelque 58,6 millions de pull-overs, 16,5 millions de pantalons homme et
plus de 272.200 chemisiers en provenance de Chine �taient bloqu�s le 20 ao�t
dans les ports europ�ens, apr�s que Bruxelles a stopp� les arrivages au-del�
du quota pr�vu pour 2005, selon des chiffres europ�ens cit�s hier par le
minist�re fran�ais du Commerce ext�rieur. En ce qui concerne la France, 5,9
millions de pull-overs, 1,2 million de pantalons et 79.400 chemisiers
import�s de Chine et � destination de l'Hexagone attendent aux fronti�res
europ�ennes. Dans les ports fran�ais, quarante conteneurs sont en attente
d'entr�e dans les douanes, soit environ 1 million de pi�ces dans ces
cat�gories, d'une valeur globale de 5 � 6 millions d'euros, a-t-on ajout� au
minist�re en citant les douanes. Les chiffres europ�ens sont
particuli�rement �lev�s en ce qui concerne les textiles chinois �
destination de l'Espagne, avec 15,9 millions de pull-overs, 1,16 million de
pantalons et 16.860 chemisiers bloqu�s dans les ports europ�ens. Pour
l'Allemagne, 9,7 millions de pull-overs, 2,8 millions de pantalons et 87.800
chemisiers sont � quai. A destination de l'Italie, 9,2 millions de
pull-overs, 3,8 millions de pantalons et 14.000 chemisiers chinois sont
immobilis�s. Pour le Royaume-Uni, 5,1 millions de pull-overs, 1,8 million de
pantalons et 2.800 chemisiers sont en attente. Par ailleurs, trois nouvelles
cat�gories de produits textiles chinois, les t-shirts, les soutiens-gorge et
les tissus en lin, ont atteint lundi leurs quotas d'importation dans l'Union
europ�enne pour l'ann�e 2005, selon la Commission europ�enne.
|