La Soci�t� nationale des transports ferroviaires (SNTF), selon son directeur g�n�ral, Abdelhamid Lala�mia, vient de lancer un appel d�offres pour le choix d�un bureau d��tudes et d�assistance � la ma�trise d�ouvrages. Le directeur g�n�ral de la SNTF s�exprimait hier � l�h�tel El-Aurassi en marge des travaux de la 1�re journ�e ferroviaire alg�ro-suisse, organis�e par la SNTF et Swiss Rail qui regroupe plus de 70 entreprises suisses activant dans le domaine du rail.

En fait, ce bureau d��tude apportera son assistance � l�Agence de suivi et de r�alisation des investissements ferroviaires (Ansrif) qui sera prochainement cr��e, l�ouverture des plis �tant attendue au courant du 1er trimestre 2006. En outre, la SNTF a re�u cinq offres pour l��lectrification des voies de la banlieue d�Alger (Alger-Thenia- Tizi-Ouzou) et la fourniture de 64 rames automotrices. Ces offres, de lots uniques, �manent d�Alstom et Bombardier (France), Stadler AG (Suisse), Siemens (Allemagne) et CAF (Espagne). L�ouverture des plis ne sachant tarder selon Abdelhamid Lala�mia qui a indiqu� que la commission d��valuation finalise l��tude de ces offres. D�autre part, cinq autres offres pour l��lectrification de 1500 kilom�tres de voie ferr�e ont �t� pr�-qualifi�es selon le premier responsable de la SNTF. Ce faisant, Abdelhamid Lala�mia, qui a indiqu� qu�un appel d�offres est lanc� pour le renouvellement de 580 kilom�tres de voie ferr�e, n�a pas manqu� de relever le manque de locomotives. Soucieuse de relever le taux de disponibilit� des locomotives, la SNTF a, ainsi, command� 38 locomotives aupr�s de General Motors et qui seront livr�es fin 2006. Certes, 80% des appels d�offres, inscrits dans le cadre du programme septennal de d�veloppement du rail, ont �t� lanc�s mais il reste cependant ��norm�ment de choses � faire�, selon le premier responsable de la SNTF. Celui-ci a toutefois pr�cis� que l��ch�ance 2008 sera respect�e dans l�ensemble des projets relatifs � la modernisation et l�extension du r�seau ferroviaire et dont la r�alisation �avance bien� selon lui dans plusieurs r�gions du pays. Cela d�autant que 200 wagons sont vieux de trois d�cennies, selon le ministre des Transports, Mohamed Maghlaoui, intervenant lors de l�ouverture officielle de cette rencontre. Le ministre des Transports a n�anmoins insist� sur la n�cessit� d�accorder un int�r�t non seulement pour la fourniture d��quipements ferroviaires mais aussi pour le d�veloppement du montage et de la maintenance en Alg�rie. D�o� l�invite adress�e au d�veloppement de la coop�ration et de l�expertise internationales et notamment apr�s celles autrichiennes, espagnoles et allemandes, le recours au savoir-faire suisse dont le r�seau ferroviaire est tr�s d�velopp�. Un savoir-faire justement repr�sent� lors de cette journ�e par les entreprises leaders telles Bombardier, ABB, Selectron, Stadler, notamment, et qui ont expos� leurs derni�res technologies et innovations en mati�re de transport ferroviaire, fabrication de locomotives et rames �lectriques et solutions pour automatismes. Des op�rateurs suisses int�ress�s par ce programme quinquennal et par les appels d�offres lanc�s ou futurs, selon l�autre h�te de cette journ�e, le ministre f�d�ral suisse de l�Economie, Joseph Deiss, en visite de travail � Alger. A rappeler que les �changes commerciaux entre l�Alg�rie et la Suisse sont estim�s � 200 millions de francs suisses (l��quivalent de 150 millions d�euros), le volume global �tant de 400 millions en int�grant l�achat d�hydrocarbures alg�riennes. Par ailleurs, un accord de protection des investissements a �t� sign� en 2005 entre les deux pays et un second accord bilat�ral de non double imposition sera sign� en ao�t 2006 dans le cadre de la cr�ation prochaine d�une zone de libre-�change entre l�Alg�rie et la Suisse.
Ch�rif Bennaceur

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