Le CW147 risque un affaissement certain et incessant au niveau du lieudit Za�kroune. En effet, cons�quence aux derni�res et fortes pr�cipitations qu�a connues la r�gion o� la pluviom�trie a atteint des piques records, un tron�on long de plus de 100 m et situ� juste au-dessus d�un ravin risque � tout moment de s��crouler et entra�ner un pan entier de la chauss�e qui d�passe les limites de la moiti� de celle-ci, eu �gard aux fissures visibles.

Les automobilistes empruntant ce chemin encourent un risque certain, car � la moindre pression ou poids qui sera d� � l�empi�tement et au chevauchement de la partie endommag�e, le drame risque de se produire. Ce constat est fait depuis une semaine, sans pour autant attirer l�attention des autorit�s concern�es pour rem�dier � cette situation vraiment dangereuse, sachant que ce chemin est tr�s fr�quent�, de jour comme de nuit. Ce lieu est connu aussi pour sa forte concentration de brouillard, notamment pendant les p�riodes pluvieuses, ce qui augmente s�rieusement le risque. Heureusement que les riverains, dans le souci d��viter un tant soit peu le danger aux usagers, ont pris la louable et civique initiative de barricader la partie p�rilleuse de la chauss�e par des moyens de fortune, comme les pierres o� les branches d�arbres. Mais cela est-il suffisant pour �viter tout �ventuel accident ? Il faut dire que le CW147, fra�chement rev�tu, dans le cadre d�un projet sectoriel, commence � subir des d�gradations s�rieuses sur presque la totalit� de sa longueur. Cela est la r�sultante du non-accompagnement du projet d�ouvrages en mati�re de drainage des eaux pluviales n�cessaires � son maintien en bon �tat, comme la r�alisation de caniveaux, de rigoles o� l�entretien des foss�s d�j� existants. Par ailleurs, ce m�me chemin a �t� coup� � la circulation au niveau de Hdach Tchjour, pour les besoins du transfert des eaux du barrage de Taksebt vers la capitale et ses environs et aussi pour le passage de la voie ferr�e pour permettre son extension du chef-lieu de Tizi-Ouzou vers Oued-A�ssi. Si pour les citoyens venant des villages situ�s plus haut le probl�me de transport ne se posera s�rement pas, puisqu�ils peuvent compter sur les transporteurs venant de Ma�tkas et qui utiliseront la d�viation par A�n-Meziav et Oued Falli, ceux de Tassadort et ses environs seront � coup s�r p�nalis�s. En d�finitive, leur seul moyen de rallier la ville des Gen�ts restera le �train 11�, c�est-�-dire � pied. A. A.

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