C�est par un communiqu� laconique que la direction g�n�rale d�Air Alg�rie a annonc� hier en fin de matin�e le crash d�un de ses avions-cargos. Un Lockheed L-382 qui assurait le vol AH 2208 Alger-Frankfurt qui s�est �cras� avant-hier au sud de Milan en Italie. Accident qui a co�t� la vie aux trois membres de l��quipage dont la nouvelle de la mort a vite �t� r�percut�e dans la corporation des pilotes.
Sa�da Azzouz - Alger (Le Soir) - Pilotes qui hier ont tenu � marquer leur m�contentement par un mouvement de protestation en perturbant les vols en partance de l�a�roport d�Alger. Les conditions de travail du personnel navigant de la compagnie nationale et la s�curit� � bord ont fait l�essentiel des discussions des pilotes, qu�ils soient syndiqu�s ou pas. L�absence du pr�sident-directeur g�n�ral d�Air Alg�rie, en vacances en Tunisie, et l�impossibilit� de joindre le jour du crash le directeur des op�rations de cette m�me compagnie, ont exacerb� les pilotes qui refusent de mettre sur le dos du destin la mort accidentelle de trois des leurs. A cela s�ajoute le fait que la cellule de crise mise sur pied suite � l�accident soit interdite aux repr�sentants des travailleurs qu�ils soient du SPLA ou de l�UGTA. Pein�s mais pas surpris sont les pilotes que nous avons joints hier pour avoir des informations sur les raisons du crash. �Ce crash on le voyait venir, il �tait in�vitable, la s�curit� � bord, le non-respect des normes et des amplitudes horaires, la programmation fantaisiste des vols sont autant de causes de ce genre de catastrophe �, estime le secr�taire g�n�ral du Spla qui s�est souvent exprim� sur les conditions de travail des pilotes et la s�curit� a�rienne. Et il n�est pas le seul � l�avoir fait puisque la section UGTA du syndicat d�entreprise avait elle aussi attir� l�attention des pouvoirs publics sur un certains nombre de questions li�es au non-respect de la r�glementation du travail, l�octroi abusif de d�rogation, et les pannes plus que fr�quentes sur un certain type d�appareils. Bien qu�aucune information n�ait filtr� sur les raisons du crash que la direction g�n�rale d�Air Alg�rie qualifie de �regrettable �v�nement � et que la rumeur attribue � une erreur technique, une source du minist�re des Transports rapporte en se basant sur un rapport pr�liminaire que l�avion avait pris feu alors qu�il �tait en vol. Le jeune commandant de bord et son pilote qui devait partir � la retraite auraient, alors qu�ils survolaient le territoire italien, fait part d�une perte de puissance. Un probl�me technique qui serait � l�origine du crash. Notre source exclut toute autre raison puisque le cargo voyageait � vide et n�avait � bord aucun produit dangereux. L�accident de Milan vient donc relancer les d�bats sur la s�curit� � bord des avions de notre compagnie nationale que les pilotes sont les premiers � d�noncer. Pour rappel, il y a deux mois, un avion d�Air Alg�rie, un Boeing 737/ 600 en provenance d�Oran, avait rat� son atterrissage sur l�a�roport de S�ville en Espagne, provoquant des blessures � 45 passagers sur les 101 qui se trouvaient � bord. Les autorit�s espagnoles avaient �voqu� un probl�me dans le train d�atterrissage alors qu�Air Alg�rie avait imput� l�incident aux mauvaises conditions climatiques. S. A.

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