Fort d�un succ�s plan�taire largement confirm�, la Dacia Logan multiplie les conqu�tes et impose au march� de l�automobile mondial une nouvelle approche bas�e sur des r�f�rents de robustesse, de simplicit� et un prix d�entr�e de gamme tr�s comp�titif. Appr�hend�e par beaucoup, d�s l�annonce du projet par l�ancien pr�sident du groupe Renault, Logan a tr�s vite, apr�s sa commercialisation, constitu� un v�ritable ph�nom�ne en suscitant de l�int�r�t et de la convoitise.

Vendue � plus de 400 000 exemplaires � travers le monde, Logan berline a enregistr� des taux de progression des ventes tr�s �difiants. Destin�e initialement et selon son cahier des charges aux pays dits �mergents, elle a r�ussi, en d�finitive, � s�imposer dans les march�s les plus ferm�s de l�Europe occidentale, o� elle a surtout d�stabilis� un tant soit peu le march� de l�occasion. Premi�re d�une dynastie qui promet de r�gner � terme dans les march�s internationaux, Logan berline vient de voir na�tre une autre s�ur, la Logan MCV, un break polyvalent qui peut accueillir jusqu�� sept adultes. Une offre qui vient � point nomm� combler un vide cruel dans ce segment. En effet, depuis l�abandon des versions break de certaines marques fran�aises notamment, ce segment a �t� plut�t accapar� par des mod�les qui se rapprochent davantage du luxe et du monospace. Logan MCV (Multi Convivial Vehicle) se propose ainsi comme une alternative convaincante pour une client�le potentielle vari�e, familiale et professionnelle, taxieurs particuli�rement. Elle est fabriqu�e sur la base des fondamentaux de la berline mais avec des adaptations � la nature du v�hicule et aux diff�rents usages qui en seront faits. L�avant du v�hicule reste enti�rement inspir� de celui de la berline, � l�exception d�un bouclier redessin�, une entr�e d�air plus large et de nouveaux positionnements pour les feux antibrouillard. Des baguettes de protection lat�rales plus dimenssionn�es contribuent � conf�rer � Logan MCV une sensation de robustesse. En revanche, la nouveaut� se situe sur la partie arri�re o� on rel�ve un toit sur�lev� et surmont� de barres de toit, qui annonce d�embl�e une habitabilit� exceptionnelle avec des espaces qui profitent largement aux passagers. Les deux portes battantes � l�arri�re am�liorent l�aspect pratique en facilitant nettement les op�rations de chargement. Les feux arri�re adoptent pour leur part un design moderne associant verticalit� et formes arrondies. A l�int�rieur de cette nouvelle Logan, on est surtout surpris par l�habitabilit� qui atteint des niveaux record. Gr�ce � son empattement �lev� de 27 cm par rapport � la berline, elle augmente et am�liore sensiblement les espaces d�j� importants � bord de sa petite s�ur. Lors de sa pr�sentation � la presse internationale � Bari, dans le sud-est de l�Italie, on a pu appr�cier les nouvelles r�f�rences en mati�re de confort et de bien-�tre dans un break � sept places, avec les deux places du troisi�me rang pouvant accueillir confortablement deux adultes avec de grandes mensurations, avec en prime un acc�s ais� apr�s basculement tout aussi ais� du si�ge du deuxi�me rang. L�habitacle, � travers une surface vitr�e importante, est inond� de lumi�re et offre notamment une exceptionnelle modularit� pour des utilisations vari�es conviviales pour les escapades familiales. Confortable pour un transport de personnes, elle propose en tout �tat de cause, une capacit� de chargement �tonnante. Elle affiche 700 litres en version 5 places et jusqu�� 2 350 l en configuration de 2 places. La Logan MCV est dot�e de trois motorisations essence, le 1.4 l, 75 ch de puissance, le 1.6 l, 90 ch avec un couple maxi de l�ordre de 128 Nm � 3 000 tr/mn, et le 1.6 16 valves d�veloppant 105 ch avec un couple de 148 Nm � 3 750 tr/mn. On retrouve, par ailleurs, un moteur diesel connu et largement �prouv� qui constitue aujourd�hui une r�f�rence, le 1.5 l DCi, � la pointe de la technologie, performant et sobre en consommation qui d�veloppe une puissance r�elle de 70 ch avec un couple de 160 Nm. C�t� �quipement, la Logan MCV est propos�e avec une palette tr�s vari�e, condamnation centralis�e des ouvrants, pack �lectrique, si�ge avant � plusieurs r�glages, �quipement audio nouvelle g�n�ration, jantes alliages, airbags, ABS, antid�marrage �lectronique, direction assist�e, climatisation, ordinateur de bord, r�troviseurs ext�rieurs �lectriques et tutti quanti� Par ailleurs, il est � rappeler que Logan MCV est produite actuellement dans l�usine de Pitesti en Roumanie avec une capacit� de production actuelle de 360 v�hicules par jour pour un investissement industriel estim� � 110 millions d�euros. Si elle est actuellement commercialis�e en Roumanie, elle le sera chez nous d�s le 18 f�vrier prochain avec un prix qui d�buterait � 930 000 DA. La nouvelle Logan est attendue par la client�le locale et pourrait r�pondre convenablement aux besoins des familles et autres taxieurs, et contribuer du coup au renouvellement du parc national de taxis interurbains vieillissant et parfois dangereux pour la vie des passagers, d�autant que les offres dans ce segment sont jusqu�� l�heure inexistantes. Lors des essais effectu�s sur des routes sinueuses et montagneuses ainsi que sur autoroute, la Logan break a fait preuve d�un comportement routier bien au-dessus de la moyenne. Ses motorisations, aux puissances certes modestes, ont r�pondu toutefois � nos sollicitations les plus extr�mes. Esp�rons qu�elles en feront de m�me en situation de charge maximale pour affronter les configurations g�ographiques les plus vari�es.
B. Bellil

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