Le Soir d'Algérie

Pour sa première sortie de travail à l’ouest du pays en tant que ministre des Transports, Amar Tou devrait assister, aujourd’hui, à la présentation d’un calendrier pour la réalisation du tramway d’Oran, dont la durée des travaux est de 26 mois (clés en main), par une importante délégation française et ibérique, conduite par les P-dg du groupement Tramnour qui est constitué des sociétés espagnoles Corsan-Corviam Construcción et Isolux Ingenieria, ainsi que des filiales espagnole et algérienne du groupe Alstom qui fournira le matériel roulant dont les 30 rames (325 places chacune), les sous-stations électriques et le système d'ingénierie. Les groupes espagnols se chargeront, essentiellement, des travaux de génie civil.
Amel B. Oran (Le Soir) - Lors de la présentation du calendrier de réalisation du tramway, les intervenants expliqueront au ministre l’évolution du projet qui est entré dans la phase de génie civil et du tracé de la ligne. L’occasion également de donner des précisions sur l’extension de la ligne principale qui était prévue dans l’étude du projet. Cette première ligne, longue de 18 km, prévoit à partir de la place du 1er Novembre, de desservir la zone sud d’Oran : boulevard Maâta, cité universitaire, Es- Sénia et la zone est avec le centre-ville, la cité Djamel, Sidi-Maârouf, etc. La variante qui est proposée pour l’extension de cette ligne est le pôle universitaire à proximité de Sidi-El-Bachir. La ligne prévoit encore de passer par les agglomérations de Bir- El-Djir, mais aussi les nouvelles zones d’habitation, comme Haï-en-Nour, Haï- Yasmine. Lors de la deuxième session de l’APW, le wali d’Oran avait annoncé que le tracé du tramway d’Oran, jusque-là prévu sur 18,7 km, sera élargi à 35 km. La première ligne de ce tramway, d'une longueur de 18,7 km, reliera les localités d'Es-Sénia (sud d'Oran, pôle universitaire) à Sidi-Maârouf (est) en passant par le centre-ville. D'une capacité de 5 000 passagers par heure et par sens, le tramway d'Oran desservira 32 stations. La durée de la garantie est de 24 mois, outre la maintenance. La mise en service de ce projet, dont le montant de réalisation est de 40 milliards de dinars, devrait intervenir vers la fin 2009. Durant son intervention, lors de la deuxième session de l’APW, le directeur des transports avait précisé que la première ligne prévoit pas moins de 32 stations et 4 pôles d’échanges, le trajet quant à lui sera de 47 mn, et 80 millions de passagers par an seront transportés grâce au tramway, qui desservira particulièrement le centre-ville, le sud et l’est de l’agglomération, ainsi que les nouvelles cités périphériques. Pour rappel, les différentes étapes ont été finalisées en 2005, notamment l’étude de faisabilité, validée en septembre de la même année. L’avant-projet et les appels d’offres de réalisation ont été lancés fin 2006. L’on saura également lors de cette deuxième session de l’APW que les travaux de la ligne ainsi que les équipements d’accompagnement ont débuté à Es-Sénia, alors que ceux de déviation des différents réseaux se trouvant sur le tracé ont atteint les 80%. Ainsi après Alger, Oran sera la deuxième ville à avoir son tramway.
A. B.