Opel
La cam�ra au secours du conducteur
Opel lance un syst�me de s�curit� encore in�dit dans sa gamme. Il s'agit d'une cam�ra qui aide le conducteur de deux mani�res diff�rentes. La fonction �reconnaissance des panneaux de signalisation� lit les limitations de vitesse et les interdictions de d�passement et les affiche au tableau de bord. �L'alerte de d�rive � pr�vient le conducteur quand il d�vie involontairement de sa file de circulation. Ce dispositif n'est pas une exclusivit� Opel puisque d'autres constructeurs travaillent sur des syst�mes �quivalents. Connue sous le nom d'Opel Eye, la cam�ra haute d�finition grand-angle et les processeurs ont �t� d�velopp�s en commun par les ing�nieurs de GM/Opel � R�sselsheim et les sp�cialistes de l'�quipementier Hella. La cam�ra, situ�e entre le parebrise et le r�troviseur int�rieur, d�tecte les panneaux de signalisation et le marquage des voies. Elle n'est pas beaucoup plus grosse qu'un t�l�phone portable et peut pourtant prendre 30 photos par seconde. Deux processeurs de signal, fonctionnant avec des logiciels d�velopp�s par GM, analysent et interpr�tent les photos.

Cadillac
La CTS �hausse� le ton
Cadillac hausse d�cid�ment le ton face � ses rivales allemandes. La version V de la CTS qui sera d�voil�e � Detroit s'offre rien moins que le V8 de la Corvette ZR1 et compte bien affronter � armes �gales les BMW M5 berline, Audi RS6 et autres Mercedes E63 AMG. On pourra m�me s'offrir la CTS-V avec une bo�te manuelle issue elle aussi de la ZR1. La bo�te automatique avec palettes au volant sera bien entendu �galement propos�e. Les liaisons au sol seront assur�es par une suspension Magnetic Ride et par des pneus Michelin Pilot Sport 2. Les chiffres de performances ne sont pas encore disponibles mais il devraient �tre sans nul doute impressionnants.

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