Apr�s l'Allemagne, l'Espagne, la France� bref, quasiment toute l'Europe, la Chambre des repr�sentants am�ricaine a vot� derni�rement l'instauration d'une prime � la casse aux Etats- Unis.
La prime US pourra aller jusqu'� 4 500 dollars pour l'achat d'une voiture neuve. En contrepartie, l'acheteur devra se d�barrasser de sa vieille voiture, mais aussi opter pour une voiture moins polluante. La valeur de la prime sera d'ailleurs fonction du diff�rentiel de consommation entre ancien et nouveau v�hicule, calcul� en miles par gallon. Valable un an, cette prime devrait permettre l'achat d'environ un million de v�hicules neufs. Le texte doit encore passer au S�nat. �Ce projet de loi est tout � fait remarquable et il intervient au bon moment. Quand les vieilles voitures seront reprises, cela renforcera l'industrie automobile am�ricaine, cela cr�era des emplois et r�duira les licenciements�, s'est f�licit�e Nancy Pelosi, la pr�sidente de la Chambre des repr�sentants. Objectif num�ro un : relancer les ventes sur fond de pr�occupation �cologique. La consommation du nouveau v�hicule devant donc �tre inf�rieure � celle de l'ancien. Ce vote intervient alors que l'industrie automobile am�ricaine traverse la plus grave crise de son histoire : GM en faillite, Chrysler rachet� par Fiat�. Des ventes de v�hicules en chute libre : - 33, 7 % en mai ! Fin 2007, 16 � 17 millions de v�hicules avaient �t� �coul�s aux Etats-Unis, 14 millions fin 2008, fin 2009, les analystes tablent sur un petit 10 millions de v�hicules vendus aux Etats-Unis. En Europe, la prime a d�j� fait ses preuves dans les pays qui l'ont adopt�e rapidement, � l'exemple de la France (1000 euros) et de l'Allemagne (2 500 euros). Dans ces pays, la prime a permis de rajeunir le parc et de booster les ventes de v�hicules �colos. En France, les ventes ont ainsi progress� de 12% en mai, de 40% en Allemagne alors que dans les autres pays de la vieille Europe c'�tait l'h�morragie : (Angleterre, Espagne, Italie�). Seule inqui�tude : l'apr�s-prime. Les constructeurs commencent d�j� � militer pour un arr�t progressif et en douceur du syst�me� Ils craignent en effet un retournement de tendance comme cela avait pu �tre le cas, en 1997, apr�s la fin de la �Juppette�. Le march� fran�ais avait alors plong� de 20%.

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