Avec sa bouille sympathique et toute en rondeur, la nouvelle vedette de Suzuki, Celerio, promet de jouer les premiers r�les dans le segment des citadines. Une allure dynamique bien prononc�e gr�ce � ses lignes fluides et un pavillon plongeant vers l�arri�re. Une face avant distinctive avec ses optiques rondelets et une calandre �largie et une face arri�re nettement domin�e par les feux d�mesur�ment agrandis et un immense bouclier.
L�habitacle raisonnablement spacieux peut accueillir dans un confort correct quatre passagers adultes alors que son coffre � bagage peut contenir entre 129 et 367 litres de chargements selon la configuration de la banquette arri�re. La planche de bord arbore un design agr�able et conforme aux tendances actuelles avec des compteurs joliment dessin�s qui offre une lecture ais�e des donn�es qui y sont affich�es. Le volant b�n�ficie d�un r�glage en hauteur pour l�adapter � la configuration du conducteur. Cette petite propose n�anmoins des �quipements de bonne facture, tels la climatisation, la direction assist�e, la radio CD MP3, les vitres �lectriques, le verrouillage centralis�, ABS, double airbag. Sous le capot, on trouve un moteur essence de 1.0 l de cylindr�e qui d�veloppe une puissance de 68 ch pour un couple de 90 Nm. Ceci n�a pas emp�ch� le v�hicule de faire preuve d�un dynamisme acceptable sur la voie rapide reliant Oran � Mostaganem. Un comportement routier parfait avec en prime une acoustique remarquable. Le moteur ne marquait de fl�chissement exag�r� avec la climatisation mise en marche en permanence au cours d�une journ�e particuli�rement chaude et o� le thermom�tre d�passait all�grement la barre des 40 degr�s. Et en d�pit d�une chauss�e relativement d�form�e par endroits, elle �tonnait par la stabilit� de sa caisse et le confort de sa suspension. Et si le bloc affichait une vitesse de pointe de 155 km/h, nous avons pu toutefois atteindre les 130 km/h parmi le flot ininterrompu de v�hicules au divers tonnage. Sa consommation moyenne est de 4,4 litres aux 100 km alors que les �missions de CO2 d�gag�es par le moteur s��l�vent � 103 g/km. Dans les rues surcharg�es d�Oran, notre Celerio d�un jour semblait retrouver son espace de pr�dilection. Elle �tait comme un poisson dans l�eau. Elle se faufilait ais�ment d�une voie � une autre sous les regards amus�s et int�ress�s des badauds. Son rayon de braquage lui permet des man�uvres sans trop de difficult�s. Au niveau des feux tricolores ou autres haltes, les curieux n�h�sitaient pas � poser des questions sur le prix du v�hicule et sa disponibilit�. Sur la route escarp�e menant � l��glise Santa- Cruz, la Celerio s�est remarquablement acquitt�e de sa t�che en escaladant � un rythme r�gulier la c�te abrupte et en abordant correctement la multitude de virages en �pingle de cheveux. Arriv�e en haut, une photo souvenir s�imposait avant d�entamer la descente sur l�autre versant de la montagne. Le prix de la nouvelle Celerio d�bute � partir de 720 000 DA.
B. B.

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