Les �v�nements chez Renault Alg�rie se suivent mais ne se ressemblent pas. Apr�s Dacia Van et Clio RS mill�sime 2010, c�est au tour de la nouvelle Fluence de faire son entr�e sur le march� alg�rien.
Pr�sent�e pour la premi�re fois lors du dernier Salon d�Alger, elle a su d�j� s�duire les nombreux visiteurs qui ont d�couvert son design innovant et son allure statutaire convaincante. A produit distingu�, c�r�monie distingu�e. C�est en effet dans le cadre enchanteur du Bois des arcades, sur les hauteurs d�Alger, que les journalistes de la presse nationale ont eu l�opportunit� de faire connaissance avec cette nouvelle offre de la marque fran�aise dans un segment o� la concurrence bat son plein avec des mod�les de plus en plus fiables et performants. Fluence, un nom qui s�inspire directement du concept Laguna coup� pr�sent� il y a quelque temps au Mondial de Paris et qui sugg�re dans sa d�finition �tymologique � un design dynamique et des lignes fluides. Au cours de leur pr�sentation, le directeur du programme Fluence, M. Samir Cherfan, et Mlle Zineb Ghout, responsable produit aupr�s de Renault Alg�rie, insistent particuli�rement sur la sp�cificit� du v�hicule par rapport au reste de la gamme. �C�est un mod�le � part enti�re, dira M. Cherfan, qui arrive en compl�ment de la gamme existante et qui propose des prestations destin�es � une client�le diff�rente. � Pour lui, c�est un mod�le qui s�est inscrit d�s sa conception dans une dimension mondiale tant recherch�e par les responsables de Renault. Aussi, toutes les structures de recherche et de d�veloppement de l�Alliance ont �t� mises � profit pour faire b�n�ficier Fluence du savoir-faire et de l�expertise des diff�rentes marques du groupe. Ce nouveau mod�le a d�abord corrig� les imperfections relev�es sur les anciennes M�gane tri-corp dont elle assume d�sormais la rel�ve. Sur le plan stylistique et contrairement � ses devanci�res, elle se distingue par une structure homog�ne et des lignes r�guli�res qui tranchent avec cette image de coffre qu�on a greff� sur la version hatchback. Une face avant qui suscite la curiosit� et l�int�r�t des badauds tout au long du circuit d�essai � travers quelques quartiers de la capitale. La partie arri�re refl�te �galement cette volont� de ses concepteurs d�en faire un mod�le diff�rent avec ses sp�cificit�s. Fluence c�est aussi des dimensions en nette progression qui offrent une habitabilit� g�n�reuse au plus grand bien des passagers. Un habitacle qui respire le confort et le bien-�tre avec des �quipements emprunt�s au segment haut de gamme. Une planche de bord �l�gante et des mat�riaux de bonne facture. Une disposition ergonomique des diff�rentes commandes de confort et de s�curit� et des cadrans � affichage pratique facilitant la lecture des informations qui y sont pr�sent�es. Le poste de conduite b�n�ficie d�une multitude de r�glages, notamment pour le si�ge et du volant. Un syst�me audio haute-fid�lit� permet une parfaite r�partition des sons dans la caisse et permet par ailleurs de connecter la plupart de baladeurs num�riques. Le coffre de Fluence, l�un des plus importants de sa cat�gorie, est d�une capacit� de chargement de 530 litres pouvant �tre augment�e � travers la suppression de la cloison qui le s�pare de la banquette arri�re.
Priorit� � la s�curit�
La s�curit� tant passive que active a �t� au centre d�int�r�t des techniciens de Renault puisqu�on rel�ve particuli�rement sa dotation avec l�ABS, l�AFU (aide au freinage d�urgence) et l�ESP alors que la structure du v�hicule est de type � d�formation programm�e qui permet en cas d�accident de pr�server l�habitacle qui se transforme ainsi en une cellule de survie. Lors de sa phase de d�veloppement, Fluence a �t� soumise � une s�rie de tests � travers plusieurs r�gions du monde en parcourant pr�s de 5 millions de kilom�tres dans des variations de temp�ratures extr�mes. Ce qui a permis � la qualit� de sa fabrication d��tre affin�e et de rectifier les erreurs apparues au cours de la mise en circulation. Au chapitre des �quipements, on signale une dotation en s�rie appr�ciable, compl�t�e en une grande vari�t� d�options selon les niveaux de finition. Sous le capot, on retrouve trois motorisations diff�rentes, deux diesel, les dCi, 85 et 105 ch et l�essence 1.6 l de 110 ch. Au cours des essais, la nouvelle berline de Renault a fait preuve d�un bon comportement routier et d�une stabilit� dans les virages fid�le � la tradition de la maison. Une direction particuli�rement pr�cise lui procure une agilit� si utile dans la circulation en ville. Disponible chez Renault Alg�rie en trois versions, Expression, Dynamique et Privil�ge, Fluence est propos�e � un prix se situant entre 1 479 000 DA pour l�entr�e de gamme et 1 842 000 DA pour la finition la plus �labor�e.
B. Bellil

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