Le Soir Auto : ESSAI
NOUVEAU ISUZU D-MAX
Une �volution qualitative remarquable


Lanc� derni�rement par Diamal, le repr�sentant de la marque japonaise Isuzu en Alg�rie, le nouveau D-Max arbore une nouvelle silhouette plus raffin�e avec une face avant imposante, des optiques d�mesur�ment agrandis qui �voluent en hauteur, un dessin int�gr� du pare-chocs et de la calandre.
Autant d��l�ments de design qui attirent le regard et qui ne laissent gu�re indiff�rents les badauds. Des formes anguleuses qui d�gagent puissance et robustesse, m�lang�es harmonieusement � d�autres attributs de luxe et de style. Ses lignes fluides lui offrent d�sormais un a�rodynamisme plus prononc� et lui ouvrent toutes grandes les voies de la performance. Le nouveau D-Max est un pick-up aux allures modernistes ind�niables qui suscite l�int�r�t aussi bien des utilisateurs professionnels que des clients en qu�te de polyvalence et de sorties champ�tres. Les grands r�troviseurs ext�rieurs sont maintenant �quip�s de clignotants LED, comme sur des berlines haut de gamme. Tout comme on d�couvre des poign�es couleur ton caisse, ce qui am�liore encore plus la qualit� per�ue. A l�arri�re, le nouveau D-Max est facilement reconnaissable � son plateau de chargement et au nouveau pare-chocs arri�re restyl� qui accueille des feux aux formes nouvelles. Tout comme l�ext�rieur, l�int�rieur est compl�tement r�nov� et d�gage un aspect luxueux. Nous retrouvons des formes arrondies, par exemple pour le tableau de bord, les grilles de ventilation et les commandes. Ces derni�res sont en outre devenues plus ergonomiques et plac�es directement � port�e de main. Isuzu a �quip� le D-Max d�un nouveau tableau des instruments styl� et moderne. Les horloges tridimensionnelles stylis�es au reflet bleu sont tr�s visibles, le jour comme dans l�obscurit�. Les �quipements propos�s sont d�une grande diversit�. Lors des essais que nous avons effectu�s sur une version double cabine 4x4 �quip�e d�un moteur � injection directe common rail, le 3.0l d�veloppant une puissance r�elle de 136 ch pour un couple maxi de 280 Nm, nous avons �t� agr�ablement surpris par sa maniabilit� et sa direction assist�e d�une bonne pr�cision. Son comportement routier donne satisfaction en d�pit de reprises un peu laborieuses. Loin d��tre un foudre de guerre, ce qui n�est pas, du reste, son ambition, le DMax nouvelle g�n�ration propose � ses occupants, notamment le conducteur, une position de conduite confortable avec de multiples r�glages pour l�adapter aux diff�rentes morphologies. La tradition de fiabilit� et de robustesse dont jouit la marque japonaise peut se r�v�ler comme un facteur d�terminant dans le choix du client.
B. B.



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http://www.lesoirdalgerie.com/articles/2010/06/30/article.php?sid=102311&cid=13