Actualit�s : MALGR� LA R�PONSE FAVORABLE DONN�E PAR L�EMPLOYEUR Les conducteurs de train refusent de reprendre le travail
Les conducteurs de train sont la cl� du d�nouement de la crise qui paralyse le rail depuis quarante-huit heures. Malgr� les d�cisions prises lors de la r�union de n�gociations de dimanche dernier, les conducteurs refusent cat�goriquement de reprendre le travail. Ils revendiquent une indemnit� sp�ciale.
Abder Bettache - Alger (Le Soir) - La r�union de n�gociation qui
s�est tenue tard dans la soir�e de dimanche dernier a �t� ponctu�e par
la satisfaction de la quasi-totalit� des points contenus dans la
plate-forme de revendications transmise � la direction g�n�rale de la
SNTF. En effet, dans un document dont nous d�tenons une copie, il est
indiqu�, qu��apr�s examen de la plate-forme de revendications pr�sent�e
par le partenaire social, il a �t� retenu la mise en application du
d�roulement de carri�re de l�ensemble des cheminots sur la base de deux
ann�es par �chelon calcul� � partir de l�ann�e 2000, la mise en
application de l�avancement � partir du dernier grade acquis avant
l�ann�e 2000 sur la m�me base, soit deux ann�es par �chelon, et la mise
en application des propositions de r�am�nagement du r�gime indemnitaire
comprenant huit points, dont l�IEP, le panier, la prime de traction, la
prime de risque, le taux du bon de man�uvre, le point indiciaire du
calcul de la PRK et de l�IDRP�. La d�l�gation de l�UGTA, conduite par
son secr�taire national charg� des conflits sociaux, Telli Achour, et du
conseiller du SG, Sa�d Hadid, en compagnie des cadres de la f�d�ration
de la SNTF, a tent� durant six heures de convaincre l�employeur
repr�sent� en la circonstance par le directeur g�n�ral, son DRH et le
directeur de la DRF d�Alger quant � �la l�gitimit� des revendications
des cheminots�. Il a fallu des �interventions ext�rieurs �, dit-on, pour
que la direction g�n�rale de la SNTF l�che du lest et donne suite aux
revendications des travailleurs du rail. Toutefois, malgr� cette avanc�e
qualifi�e de �notable�, la reprise du travail n�a pas eu lieu provoquant
ainsi une paralysie totale du trafic notamment dans la r�gion centre. La
radicalisation de la position des conducteurs a contraint tant les
syndicalistes de la f�d�ration que la direction g�n�rale de la SNTF �
reprendre langue hier en tentant de d�nouer la crise. Pour rappel, les
syndicalistes d�noncent, notamment, le syst�me d�attribution des
�chelons, qualifi� de �d�faillant� et les �flagrantes in�galit�s
salariales entre les travailleurs�. L�attribution des �chelons, la
grille des salaires n�goci�e en mai 2010, suivie d�une mauvaise
application, selon les syndicalistes, constituent �galement la pomme de
discorde. �Ces d�faillances ont eu des cons�quences n�gatives sur la
carri�re des cheminots, entre autres deux ans pour passer d�un �chelon �
un autre.� La direction g�n�rale de la SNTF a �t� destinataire d�une
plate-forme de revendications, dont l�augmentation des primes de panier
et de d�placement pour le personnel roulant, les indemnit�s du r�gime
particulier (IDRP), les indemnit�s de l�exp�rience professionnelle
(IEP), ainsi que la r�vision et le d�roulement de carri�re. Du c�t� de
l�employeur, on indique que �la balle est dans le camp des
syndicalistes�. Noureddine Dakhli, directeur des ressources humaines,
dira � cet effet : �Nous avons tent� de raisonner les cheminots pour ne
pas priver les citoyens de ce moyen de transport tr�s pris�, notamment
par les habitants des banlieues alg�roises et ceux des autres wilayas du
pays, en vain.� Pour ce m�me responsable, �le probl�me est d�ordre
organisationnel�. �Nous avons propos� une solution alternative qui sera
mise en application graduellement et qui touchera d�ici peu l�ensemble
des cheminots, mais les syndicalistes campent sur leurs positions �,
a-t-il indiqu�.
A. B.
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