Actualit�s : MALGR� LA R�PONSE FAVORABLE DONN�E PAR L�EMPLOYEUR
Les conducteurs de train refusent de reprendre le travail


Les conducteurs de train sont la cl� du d�nouement de la crise qui paralyse le rail depuis quarante-huit heures. Malgr� les d�cisions prises lors de la r�union de n�gociations de dimanche dernier, les conducteurs refusent cat�goriquement de reprendre le travail. Ils revendiquent une indemnit� sp�ciale.
Abder Bettache - Alger (Le Soir) - La r�union de n�gociation qui s�est tenue tard dans la soir�e de dimanche dernier a �t� ponctu�e par la satisfaction de la quasi-totalit� des points contenus dans la plate-forme de revendications transmise � la direction g�n�rale de la SNTF. En effet, dans un document dont nous d�tenons une copie, il est indiqu�, qu��apr�s examen de la plate-forme de revendications pr�sent�e par le partenaire social, il a �t� retenu la mise en application du d�roulement de carri�re de l�ensemble des cheminots sur la base de deux ann�es par �chelon calcul� � partir de l�ann�e 2000, la mise en application de l�avancement � partir du dernier grade acquis avant l�ann�e 2000 sur la m�me base, soit deux ann�es par �chelon, et la mise en application des propositions de r�am�nagement du r�gime indemnitaire comprenant huit points, dont l�IEP, le panier, la prime de traction, la prime de risque, le taux du bon de man�uvre, le point indiciaire du calcul de la PRK et de l�IDRP�. La d�l�gation de l�UGTA, conduite par son secr�taire national charg� des conflits sociaux, Telli Achour, et du conseiller du SG, Sa�d Hadid, en compagnie des cadres de la f�d�ration de la SNTF, a tent� durant six heures de convaincre l�employeur repr�sent� en la circonstance par le directeur g�n�ral, son DRH et le directeur de la DRF d�Alger quant � �la l�gitimit� des revendications des cheminots�. Il a fallu des �interventions ext�rieurs �, dit-on, pour que la direction g�n�rale de la SNTF l�che du lest et donne suite aux revendications des travailleurs du rail. Toutefois, malgr� cette avanc�e qualifi�e de �notable�, la reprise du travail n�a pas eu lieu provoquant ainsi une paralysie totale du trafic notamment dans la r�gion centre. La radicalisation de la position des conducteurs a contraint tant les syndicalistes de la f�d�ration que la direction g�n�rale de la SNTF � reprendre langue hier en tentant de d�nouer la crise. Pour rappel, les syndicalistes d�noncent, notamment, le syst�me d�attribution des �chelons, qualifi� de �d�faillant� et les �flagrantes in�galit�s salariales entre les travailleurs�. L�attribution des �chelons, la grille des salaires n�goci�e en mai 2010, suivie d�une mauvaise application, selon les syndicalistes, constituent �galement la pomme de discorde. �Ces d�faillances ont eu des cons�quences n�gatives sur la carri�re des cheminots, entre autres deux ans pour passer d�un �chelon � un autre.� La direction g�n�rale de la SNTF a �t� destinataire d�une plate-forme de revendications, dont l�augmentation des primes de panier et de d�placement pour le personnel roulant, les indemnit�s du r�gime particulier (IDRP), les indemnit�s de l�exp�rience professionnelle (IEP), ainsi que la r�vision et le d�roulement de carri�re. Du c�t� de l�employeur, on indique que �la balle est dans le camp des syndicalistes�. Noureddine Dakhli, directeur des ressources humaines, dira � cet effet : �Nous avons tent� de raisonner les cheminots pour ne pas priver les citoyens de ce moyen de transport tr�s pris�, notamment par les habitants des banlieues alg�roises et ceux des autres wilayas du pays, en vain.� Pour ce m�me responsable, �le probl�me est d�ordre organisationnel�. �Nous avons propos� une solution alternative qui sera mise en application graduellement et qui touchera d�ici peu l�ensemble des cheminots, mais les syndicalistes campent sur leurs positions �, a-t-il indiqu�.
A. B.



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http://www.lesoirdalgerie.com/articles/2011/03/08/article.php?sid=113973&cid=2