La cl� du fonctionnement du moteur � 4 temps
- Il y a une bougie par cylindre sauf dans certains moteurs � �double allumage� tels que le Twin Spark de chez Alfa Romeo.
- La bougie tient un r�le-cl� dans le fonctionnement du moteur � quatre temps. C'est elle qui produit l'�tincelle qui va enflammer le m�lange air-carburant qui se trouve � l'int�rieur du moteur.
Sans la bougie pas d'explosion, et sans explosion pas d'�nergie, la bougie est donc un �l�ment indispensable.
- Les moteurs essence fonctionnent avec des bougies d'allumage, les moteurs diesel fonctionnent avec des bougies de pr�chauffage. Sch�ma d'une bougie :
On distingue 8 �l�ments principaux :
- Ecrou de connexion - Protection contre les courants de fuite
- Tige de connexion
- Isolant en oxyde d'alumine
- Culot
- Ciment conducteur
- Joint d'�tanch�it� serti
- Joint int�rieur
- Electrode centrale
- Pied de l'isolant
- C�ne d'induction du filtrage
- Chambre thermique
- Electrode de masse
Conseils d'entretien :
Les bougies d'allumage doivent �tre chang�es environ tous les 20 000 kilom�tres.
Important :
Achetez exactement les bougies qui sont pr�conis�es par le constructeur, des bougies non conformes peuvent d�truire votre moteur.
Mat�riel n�cessaire :
- Une clef � bougie.
- Des bougies neuves.
- Un chiffon
Pr�cautions :
Ne jamais tirer sur les fils de bougies : il faut enlever les fils en tirant sur les capuchons. Commencer par d�visser partiellement la bougie. Nettoyer les salissures qui apparaissent afin qu'elles ne tombent pas dans le cylindre par la suite. Tenez toujours la clef � bougie dans l'axe pour �viter de casser la porcelaine.
Mise en place :
La culasse et la bougie doivent �tre impeccables. Il ne doit y avoir ni graisse ni poussi�re dans le logement de la bougie. Toujours commencer par visser la bougie � la main, cela permet de bien entrer la bougie dans une position correcte, qui n'ab�me pas les �filets� de la bougie. Apr�s le serrage manuel utilisez une clef � bougie pour finaliser la pose :
- Pour une bougie neuve tournez d'un quart de tour.
- Pour une bougie d�j� utilis�e tournez de 30�.
Les bougies de pr�chauffage
Pr�chauffer pour mieux d�marrer
Les moteurs diesel n'ont pas de bougies d'allumage mais des bougies de pr�chauffage. Il y en a une par cylindre. Leur entretien est tr�s facile et leur dur�e de vie tr�s longue. On peut penser qu'elles sont d�ficientes lorsque l'on rencontre des difficult�s de d�marrage � froid. Vous devrez alors les changer. Cela arrive environ tous les 40 000 km. La mise en place de ces bougies est identique � celle des bougies d'allumage.
Astuce : Pour tester une bougie d'allumage, branchez la directement sur la batterie avec des c�bles de d�marrage => si elle devient rapidement incandescente : la bougie est en bon �tat, sinon il faut la remplacer.

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