Tant attendue, la nouvelle Focus de Ford a foul� finalement le sol alg�rien. Elle a �t� pr�sent�e � la presse mercredi dernier lors d�une c�r�monie pr�sid�e par le PDG du groupe Acha�bou, M. Abderrahmane Acha�bou, et en pr�sence des cadres de Elsecom Ford dont le directeur g�n�ral, M. Merabet.
Cette nouvelle cr�ation du g�ant am�ricain est issue de la nouvelle plate-forme mondiale du segment C qui sera d�clin�e en 10 v�hicules diff�rents pour un volume global de 2 millions d�unit�s. Elle est d�sormais disponible chez nous en deux mod�les 4 et 5 portes avec dans un premier temps deux moteurs essence de 105 et 125 ch associ�s � une bo�te de vitesses manuelle de 5 rapports. Dans sa nouvelle mouture, la Focus, et sans faire dans la rupture de style avec l�ancienne version, apporte n�anmoins une note de fra�cheur revigorante tout en respectant les fondamentaux. D�autant que depuis son lancement commercial en 1998, Focus a multipli� les succ�s internationaux en raison justement de son style aiguis�, son comportement routier de r�f�rence et son prix/�quipement comp�titif. Les �l�ments de changement, on les retrouve � l�avant du v�hicule avec une face plus personnelle, un bouclier plus imposant, une calandre d�sormais � trois ouvertures, et des optiques redessin�s. Sur les flancs, les ailes prennent clairement de l�embonpoint offrant ainsi la possibilit� de disposer en option de roues de 18 pouces. La partie arri�re se distingue par une modification en profondeur comparativement au pr�c�dent mod�le, puisqu�on assiste pour la premi�re fois � un abandon des feux verticaux au profit d��l�ments plus travaill�s et nettement plus esth�tiques. Sa lunette arri�re offre, contrairement � certaines concurrentes, une meilleure visibilit� pour le conducteur lors des man�uvres. Accueillant et r�solument moderne, l�habitacle se d�marque par un traitement futuriste qui ne laisse pas indiff�rent. Une qualit� de finition irr�prochable et des mat�riaux de bonne facture quand bien m�me le bas de la planche de bord ne b�n�ficie pas de m�mes mat�riaux. Une console centrale sur�lev�e qui place � port�e de main l�ensemble des commandes de confort et de s�curit�. Les cadrans de compteurs arborent un cerclage en chrome qui am�liore encore plus l�esth�tique g�n�rale. Nouvelle Focus inaugure un niveau d��quipement in�dit dans la cat�gorie qui lui permettra sans doute un meilleur positionnement. Elle b�n�ficie ainsi d'innovations majeures parmi lesquelles le dispositif anti-collision � faible vitesse, disponible pour la premi�re fois dans la gamme Ford, le syst�me de stationnement semi-automatique, l'alerte de franchissement involontaire de file, le dispositif de maintien dans la file, la reconnaissance de la signalisation routi�re, les feux de route automatiques, la surveillance de la vigilance du conducteur ou encore le r�gulateur de vitesse adaptatif. C�t� s�curit� passive, il y a lieu de souligner une caisse extr�mement l�g�re et robuste r�alis�e avec des aciers encore plus r�sistants ainsi qu'une nouvelle g�n�ration d�airbags. A cela s�ajoute naturellement une pl�thore d��quipements classiques, climatisation automatique, syst�me audio de haute performance, jantes en alliage, verrouillage centralis�, etc. Ses prix de vente varient entre 1 769 000 DA TTC pour la finition Trend Sport 105 ch et 2 325 000 DA TTC pour la Titanium 125 CH.
B. Bellil

Nombre de lectures :

Format imprimable