Apr�s un lancement international en grande pompe, voil� venu le temps de voir ce nouveau vaisseau amiral de la marque Citro�n fouler les routes alg�riennes et susciter � son passage admiration et curiosit�. C�est au cours du dernier Salon d�Alger que la nouvelle DS5 a �t� pr�sent�e au public alg�rien pr�c�dant ainsi de quelques semaines le d�but de sa commercialisation.
T�moin de sa fulgurante ascension mondiale, on a tenu � la conduire dans des conditions locales et lui faire �d�couvrir� des paysages f�eriques �cras�s par un soleil de plomb en ce mois de juin finissant ; l�opportunit� d�appr�cier diff�remment le confort de son habitacle qui se r�v�le un cocon prot�geant ses occupants des r�verb�rations �blouissantes de la lumi�re du jour. La nouvelle Citro�n DS5 est un style d�cal� et audacieux qui force le respect. A l��vidence, on rel�ve que les designers ont donn� libre cours � leur imagination et ont confirm� surtout l�avanc�e de ce label en mati�re de cr�ativit�. Au premier regard, on constate que tous les �l�ments du v�hicule ont �t� soigneusement recherch�s et travaill�s, capot, calandre, lunette arri�re, bouclier arri�re� Le must du must reste le �sabre�, cette lame de chrome qui s��tire depuis les optiques jusqu�aux r�troviseurs et qui conf�re au v�hicule une plus-value d��l�gance.
Un style audacieux
Dans sa conception, la DS5 se d�marque clairement des canons architecturaux actuels. Est-ce un coup�, est-ce une routi�re, est-ce un SUV ou est-ce un monospace ? C�est la question qui revenait dans notre esprit tout en contemplant les �volutions de ses lignes et le dessin de ses diff�rents compartiments. Mais rien de tout cela en d�finitive. Cela s�apparente � un break compact avec des dimensions sensiblement contenues. Elle ne ressemble en fait � aucun autre v�hicule. Cette audace stylistique, on la retrouve �galement � l�int�rieur de la voiture. Une inspiration claire du monde de l�aviation s�en d�gage. Une planche de bord massive semble dominer l�habitacle. Contrairement aux mod�les pr�c�dents de la famille DS, � savoir DS3 et DS4 qui reprenaient les planches de bord des C3 et C4, la DS5 se distingue par son style original qu�on ne retrouve pas ailleurs. Un cockpit d�avion avec ses commandes, sa console centrale et son toit partiellement vitr� qui inonde l�int�rieur de lumi�re. De m�me que l�affichage t�te haute offre une aisance dans la consultation des donn�es de la conduite sans �tre amen� � changer d�angle de vision.
Une richesse d��quipements
Les mat�riaux utilis�s sont de bonne facture et les assemblages ne souffrent aucune critique. Une qualit� de finition rarement �gal�e dans le segment du haut de gamme fran�ais. Les selleries propos�es sont �galement de tr�s bonne qualit� avec en particulier des cuirs tr�s flatteurs. Mention excellent pour le cuir, dont le dessin imite un bracelet de montre. La palette des �quipements est si riche et embourgeois�e qu�il serait superflu de s�attarder sur les routini�res l�ve-vitres �lectriques ou autre direction assist�e. On en citera particuli�rement la pl�thore d�airbags, les antibrouillards avec �clairage d�intersection, le r�gulateur limiteur de vitesse programmable, la d�tection de sous-gonflage des pneus, une montre digitale haut de gamme� Et selon le niveau de finition, une cam�ra de recul, des projecteurs directionnels x�nons, l�aide au stationnement avant, le syst�me de navigation GPS� Il va sans dire que la panoplie des �quipements de s�curit�, ABS, ESP AFU font �galement partie de l�offre de la DS5. Le mod�le que nous avons essay� est �quip� d�un moteur essence THP de 155 ch en version sport dot� de toute la panoplie y aff�rente, p�dalier en aluminium, double sortie d��chappement, si�ges sport, etc. Une sensation de pilote de course s�empare du conducteur d�s qu�il se met � l�ouvrage � travers notamment la position de conduite et des capacit�s de reprise importantes qui nous mettent � l�aise dans les situations de conduite les plus complexes, notamment lors des d�passements ou sur les routes sinueuses. Tout au long de nos p�r�grinations, la voiture a fait montre d�un comportement appr�ciable conforme aux traditions de la maison. Et pour cause, elle b�n�ficie de l�expertise et du savoir-faire de Citro�n en la mati�re. La DS5 est dot�e de voies avant et arri�re �largies et de r�glages de suspension sp�cifiques. La tenue de route et le confort g�n�ral en sont ainsi bien pr�serv�s. Le roulis est parfaitement ma�tris� et des trajectoires contr�l�es gr�ce notamment � une direction pr�cise.
B. Bellil

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