Ce nouveau mod�le de luxe (connu sous le nom K9 dans le march� local) a �t� commercialis� en Cor�e au d�but du mois de mai, et dispose d'une panoplie de caract�ristiques de haute technologie jamais vue sur un mod�le Kia auparavant. �Provenant des mots anglais �core� et �quality�, le nom de ce nouveau haut de gamme fait allusion � de nouveaux attributs au c�ur m�me du v�hicule, et refl�te la solidit�, le luxe et la haute technologie. Le Quoris pr�sentera des syst�mes de conduite et de s�curit� actives de haute technologie et adopte un certain nombre de technologies intelligentes de s�curit� jamais offertes par Kia auparavant. �Le Quoris peut rouler � la vitesse d�sir�e, maintenir une distance de s�curit� et s�arr�ter compl�tement si n�cessaire. La Quoris peut �galement d�tecter et avertir le conducteur de l'approche de dangers potentiels en utilisant des syst�mes d�alerte sonores, visuels et haptiques. Elle est dot�e du premier radar bas� sur le contr�le de vitesse avanc� (ASCC). Situ� sur la partie droite du pare-chocs avant, le syst�me surveille en permanence la route sur une distance de 174 m�tres. Avec le ASCC activ�, le Quoris surveille les conditions de circulation et de vitesse afin de maintenir une distance pr�d�termin�e. Le conducteur peut facilement ajuster cette distance en choisissant parmi quatre options (52, 40, 32 ou 25 m�tres � une vitesse de 90 km/h) � l'aide d'un bouton sur le volant. Le Quoris se met automatiquement � l'arr�t complet si n�cessaire. Lorsque l'arr�t est inf�rieur � trois secondes et le trafic reprend, le Quoris se d�place automatiquement vers l'avant. Pour un arr�t de plus de trois secondes, le conducteur doit red�marrer manuellement le v�hicule en appuyant sur l'acc�l�rateur ou en activant le bouton de reprise
Syst�me de gestion de v�hicule avanc� (AVSM)
Le ASCC est reli� au reste des commandes du v�hicule par l�AVSM. Int�grant le contr�le des divers syst�mes de surveillance du v�hicule, y compris le contr�le de stabilit� �lectronique (ESC), les m�canismes de ceintures de s�curit� et les diff�rents syst�mes d'alerte, l'AVSM peut alerter le conducteur, pr�r�gler le syst�me de freinage et activer le syst�me pr�ventif de la ceinture de s�curit� (PSB), en fonction du niveau de risque de collision. A la d�tection d'un risque de collision, l�AVSM avertit le conducteur en trois �tapes par le biais d'une alarme sonore puissante, un avertissement visuel sur l�afficheur du pare-brise (HUD) et sur l��cran LCD du tableau de bord et un signal haptique sur la ceinture de s�curit�.
Syst�me de d�tection d'angle mort avec assistance de changement de voie
Le syst�me de d�tection des angles morts (BSD) du Quoris dispose de deux radars scanners situ�s dans chacun des coins ext�rieurs du pare-chocs arri�re. Chacun est capable de d�tecter des objets � une distance de 70 m�tres � l'arri�re et de quatre m�tres sur le c�t�. Activ� � des vitesses sup�rieures � 30 km/h, le BSD alerte le conducteur quand un v�hicule s�approche dans la zone d�angle mort � une zone d'environ quatre m�tres de large de chaque c�t� du Quoris et s'�tendant sur plus de six m�tres � l�arri�re.
Syst�me de d�tection de d�rive de la trajectoire
Alors que les radars offrent une capacit� sup�rieure � d�tecter des objets sur de longues distances, les cam�ras sont utilis�es dans le Quoris pour reconna�tre les formes d'un resserrement d�objets tels que des marquages au sol. Une cam�ra vid�o orient�e vers l'avant est au c�ur du syst�me de d�tection de d�rive de la trajectoire de la nouvelle berline. Elle surveille la position de la voiture par rapport au marquage au sol et d�clenche une alerte en cas de changement involontaire de voie � une vitesse sup�rieure � 60 km/h.

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