Toyota annonce une inédite version hybride rechargeable du RAV4 pour le
prochain Salon automobile de Los Angeles (22 novembre-1er décembre
2019).
Outre le Mirai Concept, qui sera présenté à la fin du mois sur le Salon de Tokyo, au Japon (24 octobre-4 novembre), Toyota s'apprête aussi à lever le voile sur un nouveau RAV4... hybride rechargeable !
Le modèle vient en effet d'être annoncé pour le prochain Salon automobile de Los Angeles (Etats-Unis), qui se tiendra du 22 novembre au 1er décembre prochains.
En attendant sa présentation, le modèle se dévoile aujourd'hui via une première photo qui le montre affublé d'une inédite robe «Supersonic Red». Surtout, il est annoncé comme le RAV4 le plus puissant de la gamme. Pour rappel, le SUV nippon est actuellement proposé en hybride simple et en deux versions, l'une en traction de 218 ch et l'autre en 4x4 de 222 ch.
Le RAV4 hybride rechargeable pourrait donc conserver sous son capot le quatre-cylindres 2,5L essence atmosphérique des versions hybrides et y associer un bloc électrique pour ainsi développer une puissance combinée d'environ 250 ch. Une batterie lithium-ion devrait aussi être de la partie, ce qui lui offrirait une autonomie d'environ 50 km en mode «zéro émission». Confirmation attendue dans les prochaines semaines...
Outre le Mirai Concept, qui sera présenté à la fin du mois sur le Salon de Tokyo, au Japon (24 octobre-4 novembre), Toyota s'apprête aussi à lever le voile sur un nouveau RAV4... hybride rechargeable !
Le modèle vient en effet d'être annoncé pour le prochain Salon automobile de Los Angeles (Etats-Unis), qui se tiendra du 22 novembre au 1er décembre prochains.
En attendant sa présentation, le modèle se dévoile aujourd'hui via une première photo qui le montre affublé d'une inédite robe «Supersonic Red». Surtout, il est annoncé comme le RAV4 le plus puissant de la gamme. Pour rappel, le SUV nippon est actuellement proposé en hybride simple et en deux versions, l'une en traction de 218 ch et l'autre en 4x4 de 222 ch.
Le RAV4 hybride rechargeable pourrait donc conserver sous son capot le quatre-cylindres 2,5L essence atmosphérique des versions hybrides et y associer un bloc électrique pour ainsi développer une puissance combinée d'environ 250 ch. Une batterie lithium-ion devrait aussi être de la partie, ce qui lui offrirait une autonomie d'environ 50 km en mode «zéro émission». Confirmation attendue dans les prochaines semaines...
