Le Soir Auto : Nouvelle Ford GT
Un bolide en Ecoboost
La rumeur enflait depuis plusieurs semaines. Elle
n'était donc pas infondée ! Ford a bel et bien présenté au Salon de
Detroit une toute nouvelle GT. La marque américaine fait ainsi son grand
retour sur le segment des supercars, huit ans après l'arrêt de
l'ancienne génération. Le nouveau modèle arrivera sur le marché
américain en 2016.
Et Ford a bien fait les choses. Cette nouvelle version fait l'impasse
sur le V8 pour un plus moderne et moins glouton V6 3.5 litres Ecoboost
biturbo. Ce sera le moteur Ecoboost le plus puissant jamais mis au
point. Il développera plus de 600 ch. Fidèle aux habitudes des
constructeurs américains, Ford attendra la commercialisation pour faire
savoir le nombre précis de chevaux (et les données des performances). Le
bloc est monté en position centrale arrière. La GT est une propulsion
avec une boîte de vitesses double embrayage 7 rapports.L'ennemi étant
toujours le poids, la marque à l'ovale bleu a utilisé en grande quantité
des matériaux légers, dont l'aluminium et la fibre de carbone. Cette
dernière est ainsi utilisée pour la structure englobant l'habitacle et
pour différents panneaux de carrosserie.
L'auto est montée sur des jantes de 20 pouces chaussées de pneumatiques
Michelin Pilot Super Sport Cup 2, spécialement mis au point pour cette
GT. Côté look, Ford n'a pas voulu faire dans le néo-rétro premier degré
comme cela avait été le cas pour la précédente GT. Il a privilégié les
clins d'œil au passé sur une silhouette moderne.
La nouvelle venue adopte une large bouche qui vient manger la route, un
long capot plat, une poupe très étirée, des feux ronds avec entre eux
les sorties d'échappement. Les portières se font discrètes pour laisser
de la place à des ouïes de refroidissement du moteur. L'habitacle se
veut minimaliste.
L'instrumentation est numérique et peut être paramétrée. Il n'y a pas
d'aérateurs au centre, ils sont rejetés sur les côtés.
Le bouton de mise en route est au pied du conducteur et du passager.
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