Le géant chinois Great Wall propose une citadine électrique d’entrée de gamme pour l’équivalent d’un peu plus de 7 500€.
En 2018, en Chine, la part de marché des voitures électriques était de 2,2%. Limitée certes, mais néanmoins plus importante que dans certains pays européens. Le premier marché automobile mondial poursuit son offensive zéro émission en proposant aujourd’hui une nouvelle citadine d’entrée de gamme.
Développé par le géant Great Wall Motor, elle se nomme Ora R1, dispose de 5 portes, d'une teinte de carrosserie bicolore et coûte l’équivalent d’un peu plus de 7 500€. A ce prix, la voiture reçoit une motorisation électrique forte de 47 chevaux, lui permettant d'atteindre la vitesse de pointe de 100 km/h. Sa batterie de 35 kWh offrirait une autonomie sur une charge de plus de 300 km. Pour le moment, cette citadine d'entrée de gamme n'est commercialisée que sur le marché chinois. Les clients peuvent l'acheter directement sur internet sans passer par un concessionnaire. Une stratégie qui permet au constructeur de réduire le prix au maximum. L'Ora R1 est garantie 3 ans ou 120 000 km, alors que les «composants essentiels» sont couverts 8 ans ou 150 000 km. En Chine, cette catégorie de citadines «zéro émission à l'échappement» devrait exploser dans les prochaines années.
Renault est également sur ce créneau de la voiture électrique à bas coût avec sa Kwid électrique (concept K-ZE) qu'il commercialisera courant 2019 à un tarif compris entre 8 et 10 000€.
