C’est parti pour une nouvelle aventure. Le nouveau label haut de gamme de Seat, baptisé Cupra, prend définitivement son envol à travers un premier modèle qui incarne on ne peut mieux les ambitions de raffinement et de sportivité de cette marque à part entière.
Il s’agit en l’occurrence du SUV Ateca, best-seller de Seat, rebadgé Cupra et qui embarque sous son capot un bloc essence de 2 litres de cylindrée et qui décline une puissance de 300 ch. C’est, pouvait-on dire, un démarrage sur les chapeaux de roues pour une nouvelle signature automobile.
Un challenge et des ambitions
Un challenge risqué en ces temps de récession pour le secteur et que la marque germano-espagnole, Seat, semble s’engager à relever. D’aucuns se poseraient la question sur le choix de ce premier véhicule, alors que la gamme Seat regorge de modèles potentiellement plus populaires, comme les incontournables Ibiza et Leon. Mais la réalité du marché automobile mondial est aujourd’hui tout autre, le segment des SUV est, en effet, incontournable dans le choix des clients et s’avère au cours de ces trois dernières années celui qui connaît une croissance continue dans toutes les régions du monde. Plus qu’un effet de mode, les SUV répondent à une attente des clients, à la recherche d’un style de conduite différent et distingué. Et sans aucun doute le choix, du reste judicieux, des responsables de Cupra d’opter pour Ateca. Et la famille naissante est d’ores et déjà appelée à se développer et se diversifier tout au long de l’année prochaine.
Une matrice prometteuse
Nous avons eu l’opportunité, avec le représentant de la marque en Algérie, Sovac, d’essayer ce nouveau venu dans le monde automobile, sur les hauteurs de Barcelone en Espagne, près du monument historique de Castel d’Olèrdola.
C’est sur la matrice de Seat Ateca que ce SUV arborant le logo original de Cupra se présente à la presse internationale. Une allure générale reconduite et rehaussée sensiblement par de nouveaux éléments de design, une calandre à effet nid d’abeilles, de l’aluminium mat surplombant le bouclier et des phares LED distinctifs. A cela s’ajoutent des détails noirs brillants sur les rétroviseurs extérieurs, les cadres de fenêtres, les rails de toit, les moulures latérales, les jantes…
Dans l’habitacle, confort et technologie
L’habitacle s’inspire lui aussi de son jumeau de Seat tout en arborant le logo cuivré et gravé en relief sur le volant. Le combiné d'instruments digital est nouveau mais également présent sur le Seat Ateca depuis début 2018. La sellerie est spécifique ainsi que les surpiqûres couleur cuivre qui rappellent le logo. Entre les sièges avant, on trouve la molette qui permet de choisir les modes de conduite, dont le mode Cupra, le plus sportif, ou au contraire le mode off-road puisque cet Ateca a 4 roues motrices. L'équipement est complet, aussi bien pour le confort que pour les aides à la conduite, y compris ici avec un grand toit vitré.
A l'arrière, on retrouve la même habitabilité que dans un Seat Ateca normal, autrement dit celle d'un vrai SUV familial. Idem pour le coffre, identique à ceux des Seat Ateca 4 roues motrices, à peine inférieur à 500 dm3.
Un triptyque, technologie, confort et sécurité
La planche de bord offre une instrumentation orientée vers le conducteur tandis que les passagers bénéficient d’un niveau de confort et de bien-être à bord appréciable. Et comme pour réaffirmer sa distinction, on retrouve le logo de Cupra sur les panneaux de porte, les seuils de porte et les tapis de sol.
On signalera, par ailleurs, une sensation de raffinement sur les buses d’aération de la climatisation couleur argent ou noir brillant et sur la console centrale. Et comme précisé plus haut, le cockpit numérique fournit toutes les informations sous la forme la plus claire qui soit grâce à son écran haute résolution et son système d’infodivertissement navigation system plus avec un écran tactile 8 pouces.
A bord de Cupra Ateca, d’aucuns relèveront une prédominance de l’aspect confort au détriment de la signature sportive qui est pourtant bien exprimée à travers son 2L turbo de 300 ch.
Au volet équipements, Cupra Ateca met en avant clairement une orientation vers le triptyque, technologie-design-sécurité. En ce sens qu’on retrouve une large palette constituée essentiellement du déverrouillage et démarrage sans clé, chargeur sans fil, amplificateur de signal GSM, caméra à 360°, système de navigation avec écran tactile ainsi qu’une pléthore d’aides à la conduite.
Sportivité à volonté
Sur la route, le nouveau Cupra Ateca avec son moteur de 300ch associé à une boîte de vitesses automatique DSG de 7 rapports surprend par ses performances remarquables qui permettent de passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes.
Une poussée qui titillera les amateurs de sensations fortes et de conduite sportive. Et c’est sur un parcours routier privatisé et aménagé en circuit de vitesse que ce bolide a été mis à rude épreuve avec des prises de courbes rapides favorisant les dérapages contrôlés et des pointes de vitesse approchant les 200 km/h.
Selon le mode de conduite, Sport ou Cupra, on peut ressentir la sonorité particulière de ce moteur, voire même un crépitement au moment du changement des rapports. Alors qu’en mode confort, c’est la discrétion garantie. Autant dire que la conduite de Cupra Ateca reste en définitive un compromis entre conduite sportive et conduite toute en douceur.
Le lancement commercial de Cupra Ateca est effective en Espagne et le sera prochainement dans d’autres régions du monde.
B. Bellil
