Il y a quelques jours se terminait le Salon de Tokyo, un évènement durant lequel les marques asiatiques étaient particulièrement actives, puisqu’elles jouaient alors à domicile. Pourtant, si Honda, Mazda ou encore Suzuki étaient bien présents, c’était en revanche le silence radio du côté des firmes coréennes, et notamment de Kia, qui n’était d’ailleurs même pas présent lors du rendez-vous, laissant sa place aux japonais, logiquement venus en nombre. Mais la marque n’a tout de même pas dit son dernier mot, et a simplement souhaité attendre que l’actualité se calme un peu avant de faire à son tour parler d’elle. Et quel meilleur moyen pour un constructeur que de présenter un concept-car pour se faire remarquer, à défaut d’une vraie nouveauté à ajouter au catalogue ?
C’est donc lors d’une exposition en Chine, en dehors de tout évènement automobile majeur que Kia a révélé son Futuron, une étude de style une fois encore très futuriste, aux lignes loin, très loin de ce que l’on connaît actuellement. Mais ne vous méprenez pas, ce concept ne préfigure aucun modèle de série, même s’il n’est pas dénué de toute utilité. Et pour cause, la marque souligne qu’il a pour but d’annoncer la direction stylistique de ses futures productions de série. Très épurées tout en étant tout de même un brin torturées tout de même, les lignes de ce Futuron semblent annoncer la volonté du constructeur de se tourner à son tour vers les SUV coupés, une tendance de plus en plus forte à l’heure actuelle. Le toit fuyant et la lunette arrière ultra-inclinée semblent le confirmer, de même que la très haute garde au sol. Enfin, on remarque que la calandre Tiger Nose est bien présente, bien que largement réinventée et modernisée.
L’intérieur est également très loin d’un quelconque modèle de série, avec des sièges au design pour le moins original, qui annoncent la volonté de la marque de se pencher sur le développement de la voiture autonome. Et pour cause, ceux-ci sont fabriqués à base d’un matériau flexible permettant à l’assise d’évoluer et de s’incliner selon les besoins, notamment lorsque la voiture roule seule. De son côté, le combiné numérique fusionne avec l’affiche situé au centre du tableau de bord, offrant une présentation épurée, tandis que le système est quant à lui opéré par une intelligence artificielle, affichant diverses informations relatives à la voiture, notamment lorsqu’elle est en mode autonome.
Si ce véhicule ne devrait pas rouler, la marque annonce toutefois qu’il embarque non pas un mais quatre moteurs électriques, soit un sur chaque roue, tout en proposant une conduite autonome de niveau 4.
